旋挖鉆機工作無力誠信企業推薦 華飛翔液壓設備維修

三角帶的兩個側面是工作表面，運行中和三角皮帶輪的輪槽的兩個側面緊密貼合，拉力越大、貼合越緊。理論上兩者側面之間沒有任何滑動，一旦有了相對運動（滑動）不僅降低傳動效率，還使三角帶的側面產生磨損，這種滑動量越多三角帶磨損越快，使用壽命越短。為此，人們往往把三角皮帶繃得很緊，這不僅是個誤區，更是一種十分危險的作法，它不僅要降低三角帶的使用壽命，繃得太緊的三角皮帶，拉斷電動機軸端也并不罕見

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故障判別過程如下:

1、先將工作裝置調整至油位檢測位置,檢查發現液壓油箱的油位處于油標的正常位以內,初步排除泵吸空或油路中混入了空氣的可能.

2、起動發動機運轉機器,用手握住主泵的前泵和后泵的輸出油管,感覺兩根輸出管振動的情況.檢測結果是后泵輸出高壓油管的振動明顯大于前泵的輸出油管,其劇烈的振動使手有握不住的感覺.

3、檢查主泵的輸出油壓.通過觀察儀表板上的油壓表顯示,前泵油壓明顯高于后泵,分別為33MPa和26MPa.

馬達泄漏油管要暢通，一般不接背壓，當泄漏油管太長或因某種需要而接背壓時，其大小不得超過低壓密封所允許的數值。外接的泄漏油應能保證液壓馬達的殼體內充滿油，防止停機時殼體里的油全部流回油箱。而對于停機時間較長的馬達，不能直接滿載運轉，應該待空運轉一段時間后再正常使用。轉速和壓力不能超過規定值，通常對低速馬達的回油口應有足夠的背壓，對內曲線馬達更應如此，否則滾輪有可能脫離曲面而產生撞擊，輕則產生噪聲，降低壽命，重則擊碎滾輪，使整個液壓馬達損壞。一般背壓值約為0.3～ 1.0MPa，轉速越高，背壓應越高。