無振動防滑車道地坪,泰安無振動止滑坡道工程,其包括地坪基面,在所述基面上覆蓋一層界面涂覆劑層,在該界面涂覆劑層上鋪設有一層耐磨防滑層,該耐磨防滑層上覆蓋有一層面層;所述耐磨防滑層包括批涂在基面涂覆劑層上的耐磨劑層,在該耐磨劑層上撒布有防滑耐磨骨料形成防滑層.本實用新型在基面上覆蓋涂覆劑后,進行具有耐磨劑的批涂,大大增強了地坪的耐磨性能;而且在耐磨層上撒布防滑劑,不僅提高地坪的防滑性,車庫無振動止滑坡道工程,而且可保證地坪無振動.

新型防滑坡道地坪涂料的涂裝要求甚高,車庫無振動止滑坡道工程,其中涂裝基面要求溶劑型及耐磨環氧地坪涂料施工符合基層處理條款,特別要強調以下幾個因素:一是基層面的強度如果基層面強度不符合要求或太低,環氧樹脂涂膜固化后會拉開砂漿面造成剝離而現場可用鋼絲刷摩擦,也可以用回彈儀作混凝土強度測試混凝土基層面,或用小鐵錘敲打基層面來判定,也可現場做粘結強度(大于1MPa為宜)試驗。


無震動止滑坡道,涉及地坪技術領域,旨在解決現有坡道噪音較大的問題,其技術方案要點是:包括混凝土底層,混凝土底層的上方依次鋪設有級配碎石層,防滑層和表面養護層,混凝土底層包括下碾壓混凝土層和上碾壓混凝土層,下碾壓混凝土層和上碾壓混凝土層之間鋪設有防水卷材層,下碾壓混凝土層的上表面成排布置有多排凹槽一,上碾壓混凝土層的下表面外凸形成有多排卡入凹槽一內的凸條一,車庫無振動止滑坡道工程,且其上表面成排布置有多排凹槽二,級配碎石層的下表面外凸形成有多排卡入凹槽二內的凸條二,防滑層包括環氧樹脂層和若干防滑顆粒.本實用新型能提高該坡道的止滑效果,避免輪胎和坡道線接觸,從而起到很好的降噪效果.

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