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發布時間：2020-10-28 05:39
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車銑復合加工中心
車銑復合加工中心
另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的復合，車銑復合加工是近年來該領域發展最為迅速的加工方式之一。
目前的航空產品零件突出表現為多品種小批量、工藝過程復雜，并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加
工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車銑復合加工設備的出現為
提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。
CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀帶Y軸車銑復合機）主要材料清單
1、 主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機 2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配） 3、 數控系統 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科) 4、 伺服系統（驅動器 電機） 日本安川1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲桿臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32） 6、 X、Z軸直線導軌 臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌 7、X、Z軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配） 8、 刀架形式 4把排刀 Y軸五軸動力頭 9、液壓回轉油缸 臺灣回轉油缸 10、液壓站 臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥 風冷系統
11、電腦潤滑系統 河谷
CKX6152D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表
CKX6152D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表
高速精密走刀式數控機床，具有車削外圓，圓錐體，圓弧，曲面圓，內外螺紋，銑槽，割一字槽，螺旋槽、端面側面鉆孔，鏜孔，端面側面攻絲，刻字，滾花等多功能加工能力。2、灰領層1)數控編程員：掌握數控加工工藝知識和數控機床的操作，掌握復雜模具的設計和制造專業知識，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，如uc、ProE等。走刀式數控機床夾料規格為Ф5mm -Ф300mm，一次送料長500mm，可加工光滑異型材料，如六方，四方，三角等異形標準型材，為高精度、廣范圍及實用性高的加工設備。該類數控走心機床適合長徑比較大的 “細長軸類”零件以及“細小”“異形”零件的大批量、多品種、高精度的加工任務。廣泛適用于醫療、航空、航天、軍事工業、汽車、摩托車、通訊、制冷、光學、家電、微特電子、電子、鐘表、手機等行業。
一、 主要技術參數 ※※ 移動范圍 1、行程（X/Z） ㎜ 400/580 2、設定單位（X/Z） ㎜ 0.001
3、速度移動（X/Z） m/min 18/20（30/30可選） ※※ 加工范圍 ４、 床身上回轉直徑 ㎜ Φ400 ５、加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ450/φ200 ６、棒料直徑 ㎜ Φ52 ７、 加工外圓長度 ㎜ 420 
數控機床液壓系統常見故障形式有哪些？
數控機床液壓系統常見故障形式有哪些？
液壓系統常見故障
液壓系統大部分故障并不是突然發生的，一般總有一些預兆。如噪聲、振動、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時發現并加以適當控制與排除，系統故障就可以消除或相對減少。 一、 振動和噪聲
（一） 液壓元件的合理選擇
（二） 液壓泵吸油管路的氣穴現象 排除方法：（1）增加吸油管道直徑，減少或避免吸油管路的彎曲，以降低吸油速度，減少管路阻力損失。
（2）選用適當地吸油過濾器，并且要經常檢查清洗，避免堵塞。 （3）液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應由低壓輔助泵供油。。
（4）避免油粘度過高而產生吸油不足現象。 （5）使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現象
液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣，這種現象不僅容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還影響液壓泵的容積效率，使工作油液變質，所以是液壓系統不允許存在的現象。
主要原因：油箱設計和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太淺：液壓泵吸油位置太高：油液粘度太大：液壓泵的吸油口通流面積過小，造成吸
油不暢：濾油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。
