海南環(huán)保汽車噴烤漆房生產(chǎn)廠家推薦貨源「在線咨詢」

發(fā)布時間：2021-08-20 22:15

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盡管中國烤漆房起步較晚，但發(fā)展迅速，近20年來，中國烤漆房已經(jīng)成為機械工業(yè)產(chǎn)業(yè)之一，為中國包裝工業(yè)的迅速發(fā)展提供了強有力的保障，而中國加入 WTO以來，也取得了很大的進(jìn)展，中國的烤漆房水平也得到了很大的提高，與世界先進(jìn)水平的差距也逐漸縮小。隨著中國的進(jìn)一步開放，中國的漆器市場也將進(jìn)一步打開。

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近幾年，隨著國內(nèi)汽車總量的不斷增加，對噴漆房的需求，不僅是大型化、、高要求的型烤漆房，對噴漆房的需求也越來越大。無論哪種類型的噴漆房，對商場的需求都比較大，而且很多商家也愿意直接選擇品牌的廠家來協(xié)助規(guī)劃安裝。不用花太多時間就能做完，只要是規(guī)劃合理，運用得當(dāng)，那么這樣的噴漆房都能用上很長一段時間，后期進(jìn)行維護(hù)檢修保護(hù)。

烤漆房經(jīng)過多年的實踐，已由簡單的“箱體”演變?yōu)橐粋€多功能的封閉式噴漆空間，利用它可以獲得適當(dāng)?shù)臍饬?、溫度、照明和防塵等。現(xiàn)在生產(chǎn)的烤漆房在為人類服務(wù)的同時，消除了為自然帶來不必要的麻煩，實現(xiàn)污染物零排放，是噴烤漆房對‘綠色維修’的很大支持，也是噴烤漆房技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)。根據(jù)市場需求，烤漆房已經(jīng)衍生出許多不同的功能類型，形成了強大的烤漆房家族。

涂料房尾氣處理的應(yīng)用

烘漆室內(nèi)烤漆工藝廢氣中有害物質(zhì)主要為苯系物、非甲i烷總烴等有機物，化學(xué)成分復(fù)雜，產(chǎn)品原料不同，成分和濃度不一，處理方法多樣，特點各異。

該方法將廢氣加熱至170~300度，經(jīng)催化床燃燒，達(dá)到凈化目的，適合處理高溫、高濕、高濃度的有機廢氣。烘漆室的排氣口通常溫度為常溫，若要使廢氣催化再加熱到170~300度，就需要消耗大量的熱能，而催化后的尾氣直接排放則無形中浪費了大量的熱能。熱管換熱器是利用催化后尾氣對從烤漆房排出的有害氣體進(jìn)行熱交換，提高進(jìn)入電加熱器進(jìn)氣溫度的同時降低排氣溫度，實現(xiàn)節(jié)能減排。

近年來，環(huán)境污染是一個很熱門的話題，而且“PM2.5”經(jīng)常被提起，各地都報出 PM2.5值嚴(yán)重超標(biāo)，所謂 PM2.5指環(huán)境空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5 um的顆粒物，這個值越高，代表空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑越大。而且汽車噴漆行業(yè)日益繁榮的副產(chǎn)物“漆霧”也是污染環(huán)境的一個因素。不少商家為降低投資成本，省去或不及時更換漆霧過濾裝置。

提到烤漆房的漆霧過濾要裝置是過濾棉，先選用過濾棉，噴烤漆房常用的過濾棉分為平面膠和立體膠兩種。正如名稱所示，立體膠濾棉的過濾效果要比平面膠高，漆霧過濾可達(dá)95%，因此，成本相對較高。許多家庭做坊式的三無企業(yè)，一味地降低成本，選用低價、劣質(zhì)產(chǎn)品。

漆室是需要依靠高溫烘烤才能完成的，但這一溫度不能一下子太高，需要通過加熱逐漸升高。這樣的加熱方式叫做對流加熱。對流加熱是什么？

1、烤漆房對流加熱指熱源的熱能通過加熱空氣傳到涂層的加熱方式。

2、涂料周圍的空氣為加熱介質(zhì)。由于涂層具有一定的厚度，熱能逐漸從涂層表面轉(zhuǎn)移到涂層底層，所以涂層的固化是從涂層表面開始，然后慢慢擴散到底層，由外向內(nèi)干燥。

3、如果溫度升高太快，涂層表面的結(jié)膜速度加快，會阻礙涂層下溶劑蒸汽自由揮發(fā)，延長涂層干燥時間，甚至影響涂層干燥質(zhì)量，從而影響涂層烤漆房烤漆質(zhì)量。

因此對流加熱不僅可以中速升溫，基本上烤漆房都是采用這種加熱方式。但是在噴漆房中使用烤漆時，在操作時更要注意，避免由于不恰當(dāng)?shù)牟僮髟斐墒鹿屎臀ｋU。

漆室一般用于噴涂、烘烤產(chǎn)品，因此，對烤漆房準(zhǔn)確的描述應(yīng)該是“噴漆房”。通常是先進(jìn)行噴漆烤漆物體表面處理，無塵打磨。

噴涂時，外部空氣經(jīng)初級過濾器過濾后由風(fēng)機送至屋頂，再經(jīng)頂部過濾器二次過濾凈化后進(jìn)入室內(nèi)。室內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3 m/s的速度向下流動，使漆膜后的漆霧顆粒不能在空氣中停留，并直接從底部出風(fēng)口排出。如此反復(fù)循環(huán)變換，使噴漆房內(nèi)的空氣潔凈度達(dá)到98%以上，并有一定的進(jìn)風(fēng)壓力，能在車的四周形成一股恒定的氣流，除去多余的油漆，因而**限度地保證噴漆的質(zhì)量。