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鋼軌長度

我國鋼軌的標準長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標準長度鋼軌，內蒙古鐵路配件，其他類型軌道可采用12.5m25.0m標準長度鋼軌。

《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定，250km/h 客運專線（兼顧貨運）鋼軌標準軌定尺長度為100m。

曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短 40、80、120mm 的三種，有比25.0m標準軌短40、80、160mm的三種。

進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。

2.尺寸規格；鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等，由“8”中有關輕重軌相應標準規定。

3.外觀質量；（1）軋制后的鋼軌應筆直，鐵路客車配件，不得有顯著彎曲與扭轉。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量，工礦鐵路配件，軌端面的傾斜等，不得超出標準規定。（2）鋼軌表面應潔凈光滑，不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。

北美國家鐵路仍然以使用木枕為主。由于木枕有其一些缺點，如：易腐爛、軌道穩定性差、彈性不均勻等，所以高速鐵路基本上都不用木枕軌道。

木枕常用的樹種有紅松、落葉松、馬尾松、云杉和冷杉等。

根據經驗，泊頭鐵路配件，木枕長度一般為標準軌距的1.7～1.8倍，我國用于標準軌距木枕長度為2.5 m。

普通木枕：標準長度為2 .5 m，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類。

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