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4.1.3 交流電動機繞組未換新者內場應作空載試驗驗收。其中繞組換新者則增加耐壓

試驗驗收。

4.1.4 直流電動機、發電機繞組未換新者內場僅作負載發熱試驗。如電樞繞組換新者

則增做、超壓、過載、耐壓試驗等項目。若勵磁部分繞組換新者則對換新的繞組

做耐壓試驗。

4.3.3 高低電壓試驗

直流電機有高低電壓要求者,則進行高低電壓試驗.按銘牌高、低電壓空載各運行5min

按銘牌高、低電壓滿載各運行10min測量并記錄電壓、電流、轉速及換向等各項數據。

4.3.4 逆轉試驗

直流電機有逆轉要求者則進行逆轉試驗。按銘牌額定值逆轉空載運行5min逆轉滿

載運行10min或按銘牌規定時間測量并記錄電壓、電流、轉速、換向等各項數據。

三、變頻調速與液力偶合器調速的其他性能比較

   變頻調速與液力偶合器調速除了節能方面的差別外，還在功率因素、起動性能、運行可靠性、運行維護、調節及控制特性、投資及回報等方面有較大差異。

        １、功率因素

   變頻調速可以在很寬的轉速范圍內保持高功率因素運行（例如20%以上轉速時功率因素大于0.95%），而液力偶合器低速運行時功率因素低于電動機額定功率因素，假如在70%以下轉速時，功率因素將低于0.7。采用液力偶合器假如需要進步功率因素，則需另加功率因素補償裝置。其基本特點是轉子繞組不需與其他電源相連，定子電流直接取自交流電力系統。

        2、起動性能

   采用變頻調速時，如電動機保持額定轉矩起動，電網輸進起動電流小于電動機額定電流的10%，對于風機泵類負載，其起動電流更小。而且起動的全過程可控，起動點和爬坡時間可設置。5、交流發電機輸出電源的質量高——純凈的正弦波輸出，諧波含量很小。而液力偶合器不能直接改善起動性能，起動電流達到額定電流的5-7 倍，即使是繞線型轉子，采取轉子串電阻方法需改善起動性能，需增加起動裝置，但起動電流仍將是額定電流的2 倍以上，是變頻起動的20倍以上。

起動對電動機和電網的沖擊相當大，對電動機來說，造成轉子鼠籠斷條和定子繞組開焊，據統計，約15%的電動機故障由直接起動引起。對于電網來說，直接起動造成電網電壓短時下降，干擾其它設備運行。

        3、運行可靠性、運行維護

   液力偶合器機械結構和管路系統復雜，要長期可靠運行，系統維護工作量增大，假如出現故障，無法直接定速運行，必須停機檢驗。高壓變頻裝置電子線路比較復雜，但目前技術已趨成熟，尤其是單元串聯多電平方式的高壓變頻裝置具有單元自動切換和冗余運行特性，在單元故障時可不停機連續運行，可靠性得以保證，而且檢驗維護相當輕易，只需定期更換進風濾網即可。山東山博電機集團有限公司專業電機生產廠家，為您提供電機相關知識概述：3變頻器工作原理變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元、微處理單元等組成的。