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車輪組安裝拆卸的操作要求有哪些？

首先，將車輪軸端聯軸器的連接螺栓卸下；然后卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓，用起重機的起重螺桿或千斤頂把起重機橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面約lOmm左右，撬動車輪組 并沿軌道面將它拉出來以便卸下更換； 適當緊固水平方向螺栓，再相應緊固垂直方向的螺栓，交替進仃，在緊固的同時扳動車輪，檢查車輪轉動是否靈活，并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜。 

在車輪組的組成中，泰安防爆車輪組，車輪在軸上可以自由轉動。輪與軸闖可用滑動軸承或滾動軸承。這種形式的主動車輪組，其驅動力矩系通過齒輪傳給車輪。齒輪可直接安裝在車輪輪轂上；也可與車輪傲成一體。如齒輪直徑較大，則制成齒冠用螺釘與輪輻聯接。連接螺檢如用光制，定制防爆車輪組，則須按剪切計算；如用粗制，防爆車輪組供應商，則須配裝以精車的防剪套，防爆車輪組哪家好，這時螺檢按拉伸計算。當齒輪和車輪分別加工時，則鑄要有裝配面。這種帶齒冠的主動輪，去掉齒冠就可以當作從動輪用。

此外在車輪組中，車輪還可安裝在轉動軸心軸或是轉軸上，從而成為轉軸上的主動輪，同時安裝在轉動心軸上則成為從動輪，車輪軸承通常采用滾動軸承，并裝在的角形軸承箱中，然后再把軸承箱聯接到機架上。這種車輪組的裝拆及維護甚為方便，因此，廣泛應用在現代的起重機中。

車輪組定義：車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設備。

車輪組用途：車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.

起重機車輪組：起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。

車輪組結構：應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。

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