連云港鈦科瑪格減速機(jī)公司常用指南「在線咨詢」

當(dāng)行星減速機(jī)的齒條要求過長時，不能在現(xiàn)有的數(shù)控機(jī)床上加工，需設(shè)計(jì)機(jī)床，因此齒廓曲線應(yīng)是易加工的曲線才行。工工件用壓塊固定，實(shí)現(xiàn)推桿滾子理論廓線的機(jī)構(gòu)發(fā)生裝置帶動刀具作縱向和橫向移動，同時刀具本身快速自轉(zhuǎn)，通過協(xié)調(diào)刀具的三種運(yùn)動，使其沿vy方向移動一個周期，便沿vx方向移動一個齒距的長度，為了得到推桿滾子的理論廓線，下面三種實(shí)現(xiàn)方案均取刀具半徑與滾子半徑相同，且求出的刀具幾何中心點(diǎn)的運(yùn)動軌跡才是推桿滾子的理論廓線。由機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特性可以得出立銑刀中心O點(diǎn)在Y方向上的運(yùn)動規(guī)律為s=a b-acos-bcos又因?yàn)椤p速電機(jī)的驅(qū)動和行星減速機(jī)同心度裝配好時,驅(qū)動輸出軸只有轉(zhuǎn)動力存在,轉(zhuǎn)動時不會頓挫，很平滑。

減速機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程

一檢修周期及內(nèi)容

1、檢修周期：  連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)6個月停機(jī)檢修一次。

2、檢修內(nèi)容：  

（1）解體檢查、清除機(jī)件和齒輪箱內(nèi)的油垢及雜物，分析更換潤滑油。

（2）檢查齒輪的裂紋、磨損及嚙合情況，嚴(yán)重者進(jìn)行檢修或更換。

（3）檢查軸承及軸瓦間隙的狀態(tài)，并進(jìn)行檢修和調(diào)整。

（4）檢修，調(diào)整靠背輪及皮墊或更換。

二拆卸

1、拆卸前的準(zhǔn)備工作：

（1）放掉齒輪箱內(nèi)潤滑油。

（2）擰下減速箱蓋子與減速箱法蘭連接處的螺栓。

2、拆卸時，用吊索拴住減速箱蓋子，用起重工具吊下。

3、檢查齒輪及軸承各部間隙做好記錄，并將齒輪取出，清洗擦干仔細(xì)進(jìn)行檢查。

4、清除減速箱內(nèi)部的油垢和臟物。

對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，與國產(chǎn)減速機(jī)相比，進(jìn)口減速機(jī)也是存在一定的劣勢。一，大部分進(jìn)口減速機(jī)的交貨期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機(jī)的交貨期；二，大部分進(jìn)口減速機(jī)的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機(jī)的價格；連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使用時降低使用壽命1/27、滿載效率：指在大的負(fù)載情況下，減速機(jī)的傳輸效率。三，進(jìn)口減速機(jī)的售后服務(wù)沒有國產(chǎn)減速機(jī)的售后服務(wù)來的直接和快；四，隨著我國國內(nèi)減速機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，進(jìn)口減速機(jī)的技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢越來越不明顯。所以，隨著國家對減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的越來越重視，國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)對研發(fā)減速機(jī)新技術(shù)的越來越重視，國產(chǎn)減速機(jī)代替進(jìn)口減速機(jī)的趨勢將是不可避免的。

減速機(jī)的用油知識

任何一個機(jī)械設(shè)備百分之九十都離不開機(jī)油，而減速機(jī)也是如此，沒有機(jī)油便無法運(yùn)作，今天便給大家講講減速機(jī)用油的知識。

1、加油時只需將通氣帽擰開就可以，排油時需將放油塞擰開，就可以將費(fèi)油排出去。

2、新發(fā)行的減速機(jī)每六個月進(jìn)行一次潤滑和更換。

3、水平擺線減速機(jī)在正常情況下用油箱潤滑，油位保持在油視窗中間，當(dāng)工況惡劣，環(huán)境溫度較高時可采用循環(huán)潤滑。

4、燃料100小時應(yīng)該用新油更換，然后將燃油更換，每半年更換一次8小時的工作制，如果惡劣的工作條件可以適當(dāng)縮短換油，證明減速器需要定期定期清洗和換油，對延長減速機(jī)的使用壽命具有重要的作用，在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充油。

5、安裝時要嚴(yán)格按照說明書上的安裝方式，這樣能夠防止減速器內(nèi)部的配件損壞。