皮卡車(chē)價(jià)格專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在線(xiàn)服務(wù) 北京興芳偉業(yè)汽車(chē)貿(mào)易

從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運(yùn)業(yè)

雄哥他們蔬菜倒短有個(gè)圈子，雖然也有人想挖他的業(yè)務(wù)，但是運(yùn)價(jià)很透明也很穩(wěn)定。用雄哥的話(huà)說(shuō)一個(gè)月不賺個(gè)萬(wàn)把塊錢(qián)是沒(méi)人愿意干的。因此每個(gè)月月收入能過(guò)得去，雄哥笑稱(chēng)是大家互相幫助的結(jié)果。

因?yàn)榇蠹叶紙?jiān)守了同一個(gè)底線(xiàn)，所以雄哥并沒(méi)有那些”打游擊“的同行那樣的煩惱。不過(guò)雄哥反復(fù)強(qiáng)調(diào)他的情況與那些”打游擊“的同行不同，他們確實(shí)不容易。

按軸收費(fèi)以后，雄哥算了下每個(gè)月要多支出690塊錢(qián)，一年也就是8280塊錢(qián)。他說(shuō)目前并不打算找貨主漲價(jià)，拉蔬菜久了知道蔬菜價(jià)格時(shí)有波動(dòng)，有時(shí)貨主也會(huì)虧錢(qián)活的也挺不容易的，互相理解吧。

雄哥和貨主開(kāi)玩笑的時(shí)候說(shuō)過(guò)，如果行情好希望貨主也能留點(diǎn)湯給他喝。在雄哥看來(lái)貨車(chē)司機(jī)與貨主是共生關(guān)系，誰(shuí)活不下去另外一方也活不了。

從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運(yùn)業(yè)

雄哥只有初中文化，為人很坦誠(chéng)。用他自己的話(huà)來(lái)說(shuō)他是個(gè)比較”佛系“的人，原來(lái)跑半年休半年他覺(jué)得能活的下去，如今基本全年無(wú)休他覺(jué)得也還行。對(duì)于疫情這種沒(méi)法把控的事情他選擇接受并認(rèn)真做好眼下的事情。筆者覺(jué)得這種心態(tài)真的挺好。

系統(tǒng)主要裝置介紹

系統(tǒng)主要裝置介紹

知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”！


DPF DOC組合

DOC系統(tǒng)不僅反應(yīng)簡(jiǎn)單，而且它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)也不復(fù)雜，這也是我為什么說(shuō)它“簡(jiǎn)單粗暴”的原因。圖上這個(gè)裝置便是DPF DOC組合系統(tǒng)，而DOC的主要結(jié)構(gòu)就是那塊顏色比較淺的長(zhǎng)得像一團(tuán)海綿的東西，是載體 催化劑相結(jié)合以后的裝置。

擴(kuò)大反應(yīng)面積的裝置——載體

知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”！
鐵鉻鋁金屬載體

這個(gè)密密麻麻的圓柱體就是DOC系統(tǒng)常用的載體，類(lèi)似蜂窩狀的多孔造型可以保證其與廢氣接觸面積達(dá)到，從而使反應(yīng)更加充分。雖然載體的孔徑不大，但因?yàn)榕艢獾臏囟韧ǔ６急容^高，所以一般情況下在DOC系統(tǒng)（頭段）發(fā)生堵塞的概率不會(huì)很大。

源于航空科技渦輪增壓誕生

●  源于航空科技 渦輪增壓誕生

世界上臺(tái)廢氣渦輪增壓器是由瑞士工程師Alfred Büchi發(fā)明，并于1905年取得發(fā)明專(zhuān)利。

在次中，渦輪增壓技術(shù)就被應(yīng)用到戰(zhàn)斗機(jī)上，用于解決高空中發(fā)動(dòng)機(jī)因氧含量不足而導(dǎo)致的動(dòng)力下降問(wèn)題。

原理和來(lái)歷都說(shuō)清楚了，下面正式介紹渦輪增壓器如何帶你起飛

用什么來(lái)增壓？

增壓器按照工作原理，可以分為2類(lèi)：容積式增壓器和渦輪壓氣增壓器。

老司機(jī)課堂：有了這玩意，動(dòng)力高50%！博格華納的渦輪壓氣增壓器

這里我們只說(shuō)渦輪壓氣增壓器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)渦輪增壓）。

渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。

而這些外采配件的公司就稱(chēng)為配套廠(chǎng)家，由這些配套廠(chǎng)家生產(chǎn)出來(lái)直接流向市場(chǎng)的配件就稱(chēng)為配套件。

由于有些正廠(chǎng)件和配套件是出自同一個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家，因此配套件品質(zhì)同樣具有較高的保證，但是配套件價(jià)格會(huì)稍低一點(diǎn)。

買(mǎi)對(duì)的不選貴的，配件不一定只有原廠(chǎng)好

副廠(chǎng)件，指非整車(chē)廠(chǎng)的配件生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的零部件，也可能是整車(chē)廠(chǎng)的第2位或者第3位配套廠(chǎng)家生產(chǎn)的零部件。

這些副廠(chǎng)件，具有自己的獨(dú)立品牌，符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但無(wú)法打上主機(jī)廠(chǎng)的LOGO,它們?cè)谑酆蠓?wù)市場(chǎng)和正廠(chǎng)件相比，以通用件存在。因?yàn)樗鼈兊钠焚|(zhì)達(dá)到了國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所以副廠(chǎng)件的品質(zhì)仍然是具有保證的。

買(mǎi)對(duì)的不選貴的，配件不一定只有原廠(chǎng)好

件，指的是一些不的小廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，它們完全原廠(chǎng)配件生產(chǎn)。件價(jià)格，品質(zhì)無(wú)法保證，因此不建議卡友選用。