枕木壓板性能全國發貨「多圖」

    水泥軌枕剛度大、彈性差，造成道床承受的更大的壓力和震動，導致道渣粉化更快，進而容易引起軌道下沉。因此需要使用質地堅韌的道渣和加設彈性墊層。永年縣協盈金屬制品有限公司

    鋼筋混凝土軌枕比木枕重很多，不適宜使用在新填路基或不穩固路基。與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩定性更高，養護更容易，損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運線。  

    協盈水泥枕木的鋼軌編號。為便于徒步或添乘列車尾部檢查線路的人員查看軌號，記錄線路病害地點，在復線混凝土軌枕地段，上下行線鋼軌均按計算公里方向編號，軌號寫在列車運行方向前方，距接頭三根軌枕的鋼軌腹部，白底紅字，白底250 x 140毫米，用8號數字漏板描寫。木枕地段，不論正線或站線一律在計算公里方向左側距接頭第二孔的鋼軌里側腹部上描寫軌號，紅底白字，紅底100 x60毫米，用6號數字漏板描寫。枕木既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。

    永年縣協盈金屬制品有限公司歡迎您致電咨詢！

    永年縣協盈金屬制品有限公司為您講解水泥枕木軌道鋪設技術要求:道軌選用30kg/m鋼軌，軌距為900mm，道軌鋪設長度為11.9m；為便于徒步或添乘列車尾部檢查線路的人員查看軌號，記錄線路病害地點，在復線混凝土軌枕地段，上下行線鋼軌均按計算公里方向編號，軌號寫在列車運行方向前方，距接頭三根軌枕的鋼軌腹部，白底紅字，白底250x140毫米，用8號數字漏板描寫。軌枕選用鋼筋砼軌枕，枕木規格為長×寬×高=1200×150×150mm，軌枕設計間距為700mm；軌道采用10m長鋼軌。道床采用直徑30mm的石子鋪設，厚度240mm。 

    管溝設計寬度1200㎜，管溝上軌道鋪設長度為3000㎜，采用11#礦用工字鋼 槽鋼軌枕承重，工字鋼長度為1650㎜，間距為1200㎜，管溝兩側道床留設工字鋼槽，上部長度為140㎜，下部長度為239㎜，寬度為100㎜，深度150㎜。