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聚合物改性瀝青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了廣泛應用

聚合物改性瀝青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了廣泛應用，其中SBS改性瀝青以其能夠顯著提高高溫抗車轍、低溫抗開裂能力以及增強抗老化、改善疲勞等性能而成為聚合物改性瀝青的主要品種。國內外研究人員對SBS改性瀝青的生產工藝、技術性能及改性機理等方面做了許多研究，取得了大量研究成果，并在此基礎上提出了SBS改性瀝青的技術要求。然而，SBS改性瀝青是由高分子聚合物SBS改性劑作為分散相，用物理方法以一定粒度均勻分散到瀝青連續相中形成的熱力學不穩定體系。

添加增容劑改變基質瀝青的化學組成比例

研究表明，可以通過添加增容劑改變基質瀝青的化學組成比例，促使SBS溶脹得更充分，從而改善SBS和瀝青的相容性。但是增容劑的加入會降低SBS改性瀝青的高溫性能等技術性能，所以摻量不能太大。為了更有效、徹底地解決SBS改性瀝青熱儲存穩定性問題，只有添加穩定劑(一種比較活潑的外摻劑)來促使SBS聚合物分子鏈與瀝青活性官能團發生交聯接枝，使聚合物和瀝青形成穩定的膠體體系，從而提高改性瀝青的熱穩定性。

從工程實踐可知，改性瀝青的某一指標，如軟化點和延度，對同一類改性劑來說，指標的高低有很大的價值，可通過改性前后指標的變化評價改性效果。但與不同類型改性劑的比較，不能完全根據該指標的高低來判斷改性效果的好壞，還要根據改性瀝青混合料的指標進行綜合評定才能作出結論。改性瀝青的技術要求有：

1、改性瀝青混合料高溫穩定性技術要求

用于高速公路、一等級公路或特重交通路段，為了提高高溫抗車轍能力，制作的改性瀝青混合料應該符合規定的車轍試驗動穩定度的要求，同時低溫性能指標不得低于基質瀝青混合料的低溫性能指標。

2、改性瀝青混合料低溫穩定性技術要求

對寒冷地區的高速公路、一等級公路制作的改性瀝青混合料應該符合規定的彎曲試驗破壞應變的要求。

3、改性瀝青混合料的水穩定性技術要求

改性瀝青混合料的水穩定性應符合下列要求，否則一定要采取抗剝離措施:①48h浸水馬歇爾試驗的殘留穩定度不小于80%；②凍融循環疲勞試驗強度比不小于80%。