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LNG抽真空設備

開機:開啟壓縮空氣，確認壓力不低于0.4F，合上電控柜總電源，檢查各相電壓是否平衡;，開啟真空計;、關閉所有氣動角閥、裝載氣瓶: 、用蘸有無水乙醇的無塵布擦拭氣瓶抽真空口、閥芯、推拉閥密圭寸圈 、將閥芯、推拉閥密封圈均勻抹上真空密封脂， 、將閥芯裝到推拉閥的拉桿上; 、將推拉閥安裝到氣瓶抽真空口，并鎖緊;、拉出拉桿，并鎖緊;、卸掉波紋管盲板;、用蘸有無水乙醇的無塵布擦拭推拉閥、波紋管法蘭面、密封圈、將密封圈均勻抹上真空密封脂;、連接波紋管與推拉閥; 、在需要監(jiān)控真空度的氣瓶瓶口串聯(lián)三通;在三通的另一端連接電離規(guī)。

LNG抽真空的作用

隨著使用年限遞增,外屆的各種因素會影響夾層真空度,也就是說會有所下降,所以保溫效果肯定會越變越差,保溫效果不好的LNG氣瓶就會發(fā)生內部低溫液體吸收外部溫度熱量后氣化,從而導致內膽壓力不斷地增加.緊接著表現(xiàn)出來的就是LNG車在不使用的狀態(tài)下安全閥就會不斷地頻繁往外排氣,導致貴液被白白損失. 簡單地說就是 “漏氣” 了. 所以在LNG車用瓶一旦出現(xiàn)保溫效果不好的情況下，必須使用的真空泵機組對LNG車用瓶的夾層進行補抽真空度,通俗來說就除氣,使其夾層內的真空度恢復到出廠值，一旦恢復到出廠值時的真空度, LNG車用瓶的保溫性能就能明顯的提高。

空溫式氣化器是利用空氣自然對流加熱換熱管的低溫液體，使其蒸發(fā)成氣體，由于是吸收空氣中的溫度進行換熱，所以氣體溫度低于空氣溫度的5-10℃。氣化器由40余個部件組成，均采用進口鋁合金材料制作，國內組裝。連接處使用不銹鋼螺栓、鋁合金角鐵焊接，并經及氣體試壓、焊縫檢查合格后出廠。

氣化器低溫液體自下而上不斷氣化后，氣態(tài)介質由頂部流出。管路的對稱設計保證了液體在氣化器內的均勻流動，各類氣化器都有不同的翅片組合形式，翅片的有力組合是為了減少氣化器結霜的情況，保證氣化效率，常見的組合有：8 12組合，4 8組合的模式。液、氣態(tài)的流向也不相同，這些設計都是為了提高設備的氣化能力和效率。

1、儲罐LNG儲存系統(tǒng)：LNG儲存系統(tǒng)由低溫儲槽、附屬管線及控制儀表組成。

2、按容量分類：小型儲罐，5-50立方米，常用于民用燃氣汽化站，LNG汽車加注站等；中型儲罐，50-100立方米，常用于式液化裝置，工業(yè)燃氣汽化站等。

3、用途：化工燃料，居民生活燃料，汽車燃料，聯(lián)合發(fā)電，熱泵、燃料電池等。

4、儲罐液化流程：級聯(lián)式液化流程、混合制冷劑液化流程、帶膨脹機的液化流程。

5、儲罐液化裝置由預處理流程、液化流程、儲存系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及消防系統(tǒng)等組成。