湖北武漢加裝貨車尾板這樣才合法

我國電子商務與制造業產業的提升也促進了物流業的蓬勃發展，在人工短缺、用工成本快速上升的背景下，物流業對尾板等能有效提升裝卸效率、降低運營成本的液壓設備市場需求日益強勁，汽車尾板儼然已成為現代化物流運輸的必備裝備之一。   

為了促進國內尾板業的發展，使其的加裝合法化、規范化、合理化，凱卓立作為行業領導者一直呼吁和推動行業標準化發展，再加之我國政府對物流行業的高度重視，有關尾板的標準法規在近幾年來快速出臺并不斷完善。根據現行行業標準及即將頒布實施的國家標準，加裝貨車尾板合法化應遵循以下幾大原則：

符合安裝尾板車型公告車輛

2015年5月15日，JT/T962-2015《車用起重尾板加裝與使用技術要求》正式實施。在該標準中，交通運輸部規定了車用起重尾板的加裝技術要求、使用要求以及檢驗要求。該標準適用于在用N類廂式貨車（承運危險貨物車輛除外），其他車輛可參照使用。N類按噸位區分會有N1、N2、N3，N1是3.5噸以下，N2是3.5噸到12噸，N3是12噸以上。N類車基本上可以涵蓋大部分的貨運車輛。

尾板取得產品質量認證

即將頒布實施的《車用起重尾板安裝與使用技術要求》國家標準明確規定，車輛安裝的尾板必須取得尾板產品質量認證證書，即10萬次產品質量檢驗證書。凱卓立作為尾板行業先驅，早在16年就已經取得該項證書。

尾板自重不得超越上限

即將頒布實施的《車用起重尾板安裝與使用技術要求》國家標準細則指出，為了減少車身重量對車輛運行造成的影響，車輛安裝的尾板須自身重量不得超過450KG。凱卓立成立研究院，一直致力產品的研發，不斷進行產品迭代和賦能，行業內**提出輕量化尾板概念，已經推出市場的輕量化尾板重量控制在420KG以下，完全符合國家標準規定尾板自重標準。