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噴漆車間廢氣處理系統概述：

1、噴漆廢氣治理工程中的氣體成份

采用噴漆車間噴漆時產生的漆霧、漆塵及揮發性有機廢氣，苯，非總烴等有機類氣體。

2、噴漆廢氣治理工程要達到的排放標準

噴漆車間首先將廢氣中的漆塵顆粒物處理掉，然后將尾氣中的有機物處理后達到東莞《汽車維修業大氣污染物排放標準》DB11/1228-2015。

3、系統優勢

噴漆廢氣治理工程采用漆霧收集過濾器收集漆霧顆粒，再用活性炭吸附揮發有機廢氣的綜合處理方式，保證處理效果。

噴漆廢氣治理工程可使用旋風除塵器內氣流與塵粒的運動來達到：

旋轉氣流的絕大部分沿器壁自圓簡體，呈螺旋狀由上向下向圓錐體底部運動，形成下降的外旋含塵氣流，在強烈旋轉過程中所產生的離心力將密度遠遠大于氣體的塵粒甩向器壁，塵粒一旦與器壁接觸，便失去慣性力而靠入口速度的動量和自身的重力沿壁面下落進入集灰斗。旋轉下降的氣流在到達圓錐體底部后.沿除塵器的軸心部位轉而向上.形成上升的內旋氣流，并由除塵器的排氣管排出。

自進氣口流人的另一小部分氣流，則向旋風除塵器頂蓋處流動，然后沿排氣管外側向下流動，當達到排氣管下端時，即反轉向上隨上升的中心氣流一同從誹氣管排出，安徽工業臭氣處理，分散在其中的塵粒也隨同被帶走。

化工廢氣處理的處理方法

燃燒法。燃燒法主要有根據燃燒的溫度及輔助介質不同又分為直接燃燒法和催化燃燒法兩種。

催化燃燒法較適合于高濃度、小風量化工廢氣的凈化，在處理低濃度的廢氣時，由于要維持300～400℃的催化燃燒溫度，需借助于活性炭吸附等濃縮工藝來提高廢氣的燃燒熱值，但化工廢氣中的水氣、油污及顆粒物易引起活性炭吸附容量下降及催化劑中1毒失活等問題，使得該方法的推廣和使用在一定程度上受到了限制。

除臭設備可運用在廢氣、廢水和垃圾回收處理，對于廢氣的治理，目前多采用液體吸收法治理；廢水的治理，目前多采用離子除臭設備；垃圾回收站的治理，目前多使用噴霧除臭設備。

除臭設備具有結構簡單、能耗低、凈化和適用范圍廣的特點，工業臭氣處理設備，廢氣由風管引入凈化塔，工業臭氣處理價格，經過填料層，廢氣與進液兩相充分接觸吸收中和反應，廢氣經過凈化后，再經除霧板脫水除霧后由風機排入大氣。吸收液在塔底經水泵增壓后在塔頂噴淋而下，后回流至塔底循環使用。

除臭設備由圓形塔體，用法蘭分段聯接而成。具體結構由進風段、壓力室、鼓泡貯液箱、兩級噴淋段、旋流板、出風錐帽等組成。其特點是：制作方便、便于按裝檢修、強度高、占地面積小。廢氣由風機壓入凈化塔的內筒形成壓力室，再由壓力室均配給每根鼓泡管，廢氣通過鼓泡進入貯液箱的吸收中和液中產生鼓泡，使氣液充分接觸，提高凈化效率。然后進入噴淋層，噴淋形式采用雙層填料，兩級噴淋，使氣液充分接觸，提高凈化效率。本塔配用一臺玻璃鋼離心通風機和塑料水泵或不銹鋼水泵即可。當處理風量在10000立方米以上時，采用二臺水泵就能達到設計要求。

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