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發布時間:2021-07-08 05:40  
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廣州華創電氣科技——公路隧道自控系統
以確保隧道正常運營、行車安全、人身安全以及提高車輛通過能力為目的,實現疏導交通、防災和救災的功能。監控工程按、技術先進、經濟合理、系統設備性能價格比優良、適應工程場區的自然及運營環境的總原則進行設計。
1)隧道綜合監控系統對設計范圍內的機電設備實行統一監控、集中管理。
2) 系統按中央管理層和現場檢測控制層建立兩層網絡結構并考慮通路的容錯、冗余要求。
3)設置綜合集成系統,集成內容包括監控(電力、設備、交通、照明等)系統、防災報警系統、工業電視監控系統、有線(含緊急電話、市話)和無線通訊系統及情報顯示系統等子系統。在中控室內完成智能監控、狀態顯示、操作、維護、監視、通訊以及資源共享等諸多功能。各分系統界面清楚,保持相對獨立性,且均具有自診斷功能,可及時準確地發現異常和故障,并能迅速地排除故障。
隨著國家經濟的迅速發展,我國的隧道建設更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術指標、縮短了路程和行車時間,提高了運營效益,因此國家在不斷加大隧道的建設力度;然而隧道建設的造價高、運營管理相對復雜,所以各地對隧道的建設都十分重視,不敢掉以輕心。
目前的遠程信息管理系統往往只是對行政和技術文件的管理,而無法實時地獲取施工信息,更不能對施工現場和施工人員的信息有一個、及時、準確的掌握,從而導致很多事故的發生。為此各級政府高度重視工程建設安全生產問題,并采取一系列措施不斷加強安全生產工作。如何改變目前隧道施工過程安全監管落后的管理模式,實現管理的現代化、信息化、智能化,成為管理者研究的重要課題。
因此,能夠實現災害預防、事故救助、信息化管理等先進的管理手段將是隧道安全建設的必然選擇。
本系統著重在綜合隧道管理各項資源,在保證既定的系統功能正常應用的前提下,利用先進技術對系統進行整合利用。包含視頻監控、人員進出與定位管理、人員/車輛門禁系統、隧道氣體監測等。的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。
廣州華創電氣科技有限公司——公路隧道自控系統
管廊監控系統架構采用三層網絡結構,上層為管理層,采用局域網或廣域網結構,模塊擴展采用CAN總線、RS232或RS485數據通信,現場設備為第三層,現場設備包括(防爆型)氧氣含量傳感器、(防爆型)有毒氣體傳感器、(防爆型)溫濕度傳感器、液位傳感器、及對照明回路和風機回路的控制等。具體系統架構如下(對于沒有網絡接入的地區采用GPRS無線通信技術接入)
隧道PLC控制系統系統組成 .每個隧道的PLC控制系統分別在隧道左洞和隧道右洞組成光纖冗余環網,兩個光纖冗余環網都是獨立的控制系統,互不干涉和影響。安裝在監控設備室內的PLC通過端口協議與主控PLC相連,并與隧道監控分中心的服務器通過以太網、模塊、交換機、光纖收發器組成以太網進行數據交換。主控PLC在監控室內連接一個本地觸摸屏,并通過網絡與監控分中心的一個遠程觸摸屏相連。