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立車(chē)和臥式車(chē)床都是大型機(jī)械加工中經(jīng)常會(huì)用到的設(shè)備，立車(chē)的主軸是豎直放置的，工作臺(tái)能夠在水平面范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使用的是作垂直或者斜向進(jìn)給的刀架。大型立車(chē)加工的主要是直徑大、長(zhǎng)度短的大型或者重型的工件，以及臥式車(chē)床不容易裝夾的工件。如果使用臥式車(chē)床裝夾太重的工件，會(huì)影響其加工的精度，而使用大型立車(chē)加工能很好地解決這個(gè)問(wèn)題。

比如立式車(chē)床能加工盤(pán)、輪子等圓柱面，同樣也可以加工圓錐面、端面等等。立式車(chē)床一般分為兩種，分別是單柱式和雙柱式。小型的立車(chē)一般都是單柱型的，大型立車(chē)加工成雙柱型。在進(jìn)行工件安裝時(shí)，立式車(chē)床的調(diào)整比較方便。

數(shù)控立車(chē)故障分析及解決措施

故障現(xiàn)象

某數(shù)控立車(chē)運(yùn)行中若要移動(dòng)立柱，要啟動(dòng)立柱移動(dòng)油泵，此時(shí)油泵發(fā)出刺耳的尖叫噪聲，油管劇烈顫震，立柱移不動(dòng)，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)時(shí)(3min以上)往往震裂油管，造成油噴。每年震裂油管不下5次，特別是在冬季，故障更為嚴(yán)重。

從靜壓形成的機(jī)理及流體力學(xué)理論分析，油泵尖叫噪聲和油管震裂是由于液壓沖擊和空穴現(xiàn)象造成的。即油泵在啟動(dòng)的瞬間，進(jìn)油管內(nèi)吸空，油液跟不上，造成局部真空，進(jìn)而又使管內(nèi)油液因流速突變產(chǎn)生氣泡(空穴現(xiàn)象)及后來(lái)的壓力沖擊，從而產(chǎn)生巨大的噪聲和振動(dòng)。這種壓力峰值有時(shí)會(huì)大到足以使液壓組件破壞的地步，故會(huì)使油管崩裂。而在冬季，由于溫度降低，油液流動(dòng)性更差，更加劇了進(jìn)油管吸空及壓力突變，從而增加了故障發(fā)生的頻率。

數(shù)控立車(chē)可按用戶(hù)要求配備數(shù)控系統(tǒng)，具有X軸（刀架水平移動(dòng)）、Z軸（滑枕上下移動(dòng)）兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)進(jìn)給功能。數(shù)控立車(chē)主要基礎(chǔ)件采用熱對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，提高了熱穩(wěn)定性，徑向用高精度雙列向心短滾子軸承定心，軸向用大型滾珠止推軸承承載。

主傳動(dòng)采用二級(jí)機(jī)械變速的行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，用寬調(diào)磁直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)；刀架和滑枕移動(dòng)采用滾珠絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)；導(dǎo)軌采用每腔一泵式預(yù)載恒流靜壓導(dǎo)軌；整機(jī)工作噪聲小。位置檢測(cè)元件采用光柵尺或脈沖編碼器。