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14在任何零件的加工面上錘擊時，都必須墊以軟金屬或墊棒，不可用錘子直接敲打。15所有零件在組裝前必須經過徹底清洗并用壓縮空氣吹干，經檢驗確認合格后方可裝配。16凡是螺栓、螺母所使用的平墊圈、彈簧墊圈、鎖止墊圈、開口銷、墊片及其他金屬索線等，必須按照規定裝配齊全；主要螺栓緊固后螺紋桿部應伸出螺母1~3扣；一般螺栓要求螺紋不低于螺母上平面，在不妨礙使用的情況下，允許高出螺母。17對于螺栓、雙頭螺柱，如有變形則不可再用；如果螺紋斷扣、滑牙不可修復時，都應更換。

簡修

對于故障零件，

在條件允許，

且保證修復后能可靠行駛的前提下，

應采用"修"的方法。如：連桿軸承燒壞，用焊錫補焊后，再調至正常

配合便可使用。這就屬于修。

堵漏

即對漏油、漏水、漏氣的部位采用堵塞法。如油箱滲漏用環氧樹脂

膠粘補或肥皂涂抹，

有穿孔可用木塞堵住，

替代

某一部件損壞而導致不能正常行駛時，可用車上不影響行駛的部

件或就地取材自制零件來代替。

如用皮帶、

背包帶編成自制風扇皮帶，

來代替損壞了的風扇皮帶等。

必要時用鐵絲或繩等捆牢。

汽車搶修

輪胎換位的方法有哪些?

（1）按時換位可使輪胎磨損均勻，約可延長20%的使用壽命，應結合車輛二級維護定期換位。在路面拱度較大的地區或夏季，輪胎磨損差別較大，可適當增加換位次數。一般推薦8000~10000km 應將輪胎換位1次。

（2）輪胎換位方法常用的有交叉換位法、循環換位法和單邊換位法。

裝用普通斜交輪胎的六輪二橋汽車，常用下圖中的交叉換位法，具體做法是左右兩交叉，主胎（后內）換前胎，前胎換幫胎（后外）、幫胎換主胎。這樣，通過3次換位每只輪胎就可輪到一次擔負內擋（主力）胎。