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發(fā)布時(shí)間：2021-09-25 20:11
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青藏鐵路是青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的鐵路，全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔高、線路長(zhǎng)的高原鐵路。中國(guó)在施工中克服了青藏高原凍土層的世界難題，于2006年7月1日順利實(shí)現(xiàn)了通車。圖為當(dāng)?shù)厝罕姎g迎從格爾木到西藏的“青1”次列車。
僅修唐山至胥各莊一段，胥各莊至蘆臺(tái)間開鑿運(yùn)河，連接薊運(yùn)河，以達(dá)北塘海口；為避免機(jī)車震動(dòng)寢陵，決定由騾馬牽引車輛。然而用騾馬牽引車輛根本不能發(fā)揮出鐵路應(yīng)有的效用，1881年唐胥鐵路通車時(shí)，中國(guó)工人憑借時(shí)任工程師的英國(guó)。
這也就是那名噪一時(shí)的“驢馬拉火車”的故事。李鴻章并沒有就此罷休，費(fèi)盡心思說服那些守舊的官員們，幾經(jīng)波折，1882年6月，唐廷樞等邀請(qǐng)了一批官員試乘“龍?zhí)枴睓C(jī)車。機(jī)車載著這些官員僅用1小時(shí)就走了20英里的路程，官員們感覺火車舒適。終于在1882年，火車恢復(fù)使用機(jī)車牽引，獲準(zhǔn)正式行駛。
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