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              武漢低噪音移動電站

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              發布時間:2023-01-04 03:20  






                 柴油發電機輸油泵故障的外在表現,具體總結如下:

                 (1)故障現象:輸油泵供油量不足,將引起柴油機不能在全負荷狀態下工作,或者只能在空載情況下運轉。輸油泵不供油,將導致柴油機不能啟動。

                 (2)故障原因

                 ①輸油泵進、出油閥關閉不嚴,進、出油閥彈簧彈力不足或折斷等。

                 ②輸油泵活塞磨損過度、活塞卡住、活塞彈簧折斷、活塞拉桿卡住等。

                 ③進油管接頭松動或油箱的油量不足。

                 ④手油泵關閉不嚴而使空氣竄入,影響吸油效果(所以手油泵用后應將手柄旋緊)

                 ⑤吸油高度太高(油箱與輸油泵的高度相差不能超過1m)。

                 ⑥輸油泵進油濾網堵塞。

                 (3)處理方法:

                 如果輸油泵活塞磨損過度或彈簧折斷,應予以更換;如有油污而卡滯,可用清洗后裝復使用。塑料進、出油閥磨損過甚或歪斜,與閥座密合不嚴時,可將進出油閥與閥座進行研磨,恢復其密封性。若裝用新進、出油閥,也應進行研磨。塑料出油閥由于吸進來的硬砂粒粘在閥的平面上而不密封時,可將其放在油石上磨平。出油閥彈簧折斷,應予以更換。

                 手油泵活塞(不裝橡膠密封圈的)磨損過度時,應予以更換。有一種手油泵在活塞上裝有橡膠密封圈,當橡膠密封圈磨損或損壞,也會引起漏氣、漏油或停止供油,用手油泵泵油時,感到松動,一點抽力都沒有,根本泵不上油來,這時應更換橡膠密封圈。

                 如果密封圈只是磨損,沒有損壞,在材料缺乏的情況下,可根據活塞上的槽溝寬度,用約0.10mm厚(根據情況選擇厚度)的銅皮,剪成一圈,圍在活塞槽溝內,低噪音移動電站,再套上舊橡膠密封遇裝復使用。

                 康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目,在布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址,歡迎前來咨詢。



                 柴油發電機組機房選址注意事項(下),具體總計如下:

                2.排煙:排煙系統的作用是將氣缸里的廢氣排放到室外。排煙系統應盡量減少背壓,因為,廢氣阻力的增加將會導致柴油機出力的下降及溫升的增加。

                3.基座:基座主要用于支撐柴油發電機組及底座的全部重量,底座位于基礎上,機組安裝在底座上,底座上一般都采取減震措施。在高層建筑中一般采用高速柴油發電機組,當機組安裝在樓板上即不在底層時,都不采用重混凝土基礎,以免基礎過重而增加樓板荷重。當機組位于建筑物底層時,應按機組要求設置混凝土基礎。底角螺絲可預埋,也可以等機組到達后再用電鉆打孔安裝。

                4.燃油的存放機房內需設置3~8h的日用油箱

                 康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目,在布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址,歡迎前來咨詢。



                 柴油發電機組噴油器磨損的因素

                 柴油發電機組噴油器(以軸針式為例)經常發生磨損的部位是密封錐面、軸針、導向部分及起霧化作用的錐體(倒錐體)等。

                 密封錐面(針閥錐面與針閥體錐面)的磨損是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質的作用所致。磨損后使錐面密封環帶接觸面加寬、錐面變形、光潔程度降低,其結果造成噴油嘴滴油,噴孔附近形成積炭,甚至堵塞噴孔。滴油嚴重的噴油嘴,在工作中還會出現斷續的敲擊聲,柴油機工作不均勻,排氣冒黑煙等。

                 軸針與噴孔配合部分的磨損是由于高壓柴油夾帶的雜質沖刷所致。磨損后使軸針磨成錐形(靠近噴孔頭部磨損大些),噴孔擴大,噴油聲音變啞。其結果造成噴霧質量不好,噴油角度改變。使柴油燃燒不完全,柴油機排氣冒黑煙,并在噴孔附近、活塞及燃燒室內形成大量的積炭,同時柴油機功率下降。

                導向部分的磨損是由于柴油帶入雜質的作用所致。磨損后使導向部分磨成錐形(下端磨損大)。其結果使噴油器的回油量增多,供油量減少,噴油壓力降低,噴油時間延遲。終導致柴油機啟動困難(因為啟動時轉速低,柱塞供油時間增長,而大大地增加了回油),不能全負荷工作(因為它得不到全負荷的油量)。

                由于回油,造成噴油壓力降低使噴油霧化不良,滴油和招致積炭,進而造成密封錐面密封不良等后果。起霧化作用的錐體的磨損一般較慢,它的磨損是由于柴油(夾帶雜質)的射流沖擊所致。因為射流的沖擊打在錐體的中部,所以錐體的中部磨損較大,這樣便使噴霧錐角增大,柴油射程縮短,而被噴到燃燒室壁上,形成油膜,不能及時完全地燃燒,造成與滴油情況相似的不良后果。

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