潤滑油檢測單位推薦 樂普林工業油批發

機油粘度大，油的循環速度慢，通過濾清器的次數也就少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、積碳、分解的油泥、塵土等雜質從摩擦表面帶走，使發動機內部環境惡化。

機油的粘度選擇，按照車輛保養手冊的粘度，汽車廠家推薦的粘度與發動機缸壓是匹配的，其它粘度，發動機工況肯定要差的。正常來講大部分國產車以5W30機油為主，美、日、韓部分歐系常使用的機油粘度為0W20及5W30，德系車輛由于活塞環與缸壁的間隙較大，機油粘度以0W40、5W30、5W40為主。

另外，針對發動機，機油的粘度能低就別高。主要在曲軸箱，機油100度運動粘度低會減少曲軸在攪油時的阻力，車子跑起來比較輕盈，伴隨的就是動力性提升，同時燃油經濟性也會有所幫助。但選擇低粘度的前提是要滿足HTHS(150度高溫高剪切粘度)的要求，HTHS 的值越大，機油高溫油膜強度越大，對發動機的保護就越到位，如果想提升動力，那么你就應該去選擇100度運動粘度低同時HTHS更高的機油。

油里面的硫化物含量過高，它是會倒導致長效機油的壽命縮短的，而且越長效的機油，退壽命反而是越快。

就好比越是好吃的這種東西，這好吃的一瞬間，往往都特別的短。

人家米其林大廚做菜端上來，你就馬上得吃。你說等一下，我給朋友圈拍個照片，味道已經不一樣了。

但是家里爸媽煮個夜宵過個兩小時，你在那邊打游戲，微波爐里「叮」一下，也有可能差不多。

目前國內在市場上在售的“長效”機油，大多數是25000公里，你比如說美孚的長效機油，5萬公里的不太看得到了。

截止今年三月底，數據顯示，全國機動車保有量達3.3億輛，其中汽車2.46億，駕駛人員達4.1億，機動車、駕駛人總量及增量均居世界一。

每輛汽車行駛5000-10000公里就需要更換一次潤滑油，作為一種必須的消費品，潤滑油的需求量隨著汽車保有量的變化而同向變化。據研究，汽車保有量和潤滑油消耗量的相關系數高達0.984。目前中國汽車保有量在快速增長，在全球經濟低迷的背景下，我國汽車行業仍實現了增長。