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              發布時間:2020-07-31 13:42  

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              視頻作者:深圳市邁金氏國際能源科技有限公司














              1、發動機低溫啟動困難

              機油粘度過大,在發動機低溫啟動時泵油太慢,油壓雖然高,但機油通過量并不多,主要是因為粘度大,油的泵送性能差,此時發動機零件容易出現暫時性的干摩擦或半流體摩擦,這正是發動機磨損的主要原因。發動機啟動時,曲軸轉動所需的轉矩較大,高粘度導致轉速低,不易打火。

              2、冷卻作用差

              機油粘度大,流動性較差,循環速度過慢,從零件摩擦表面帶走熱量的速度也就慢,導致冷卻效果下降,易使發動機過熱。3、功率損失大機油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,這樣不僅使零件摩損增加,而且摩擦損失功率也增加,另一方面曲軸的攪油阻力也會增大,這樣發動機內部的損失功率增多,也就降低了發動機的有效功率,導致動力下降。






              當然,全合成機油也有缺點,那就是“貴”!目前全合成機油售價大概是礦物機油的2-3倍,每次保養你就會多花兩三百塊錢。這對于10萬以下的車貌似有些奢侈。不過,如果你仔細算一下賬,如果使用銳斯道酯類合成油,從5000公里或半年換油周期,延長到了10000公里或一年,你會發現其實并不像你想象的那么“貴”。每一位愛車人事千萬不要一味的只圖便宜而因小失大,說到全合成機油,美孚和嘉實多相信大家應該都不會陌生,海外進口值得信賴。這兩天為了能給大家找到價格合理又靠譜的購買渠道,小編可算是下費苦心,終于在茫茫電商平臺的茫茫店鋪中發現一家!京東沃爾瑪全球購!因為它是世界500強沃爾瑪旗下品牌,首先有保障,其次是它們的產品由海外直接采購,可謂是減少中間商賺差價,






              >>粘度等級——選擇合適機油的重要信息

              在一款機油產品的外包裝標簽上,除了顯眼的品牌logo之外,另一個醒目的標識便是機油粘度等級。粘度等級是機油產品重要的參數,車主想為愛車選擇一款合適好用的機油,就必須要讀懂機油粘度等級。

              以下圖為例,標簽上的“0W-30”便是機油的粘度等級。這個粘度等級是以SAE(美國汽車工程師協會)標準劃分的,而目前市售的機油產品都采用SAE標準。


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