宜昌冷藏車制冷機組信息推薦「多圖」

冷藏車開門時溫度的變化

冷藏車是易腐產品短途運輸及配送的主要工具。能夠將內部流場的實際運行狀態通過模擬獲得各種所需的信息，具有費用低、時間短、結果快且準的優點，對于內部流場的數值研究有重要的意義。在配送的過程中，冷藏車開門卸貨時，車廂內外空氣會進行熱濕交換，在較短的時間內改變車廂內的溫度，引起一系列的問題:1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產生凝結水，均會使食品質址安全受到影響;2)增加制冷系統的負荷，增加制冷機組融霜的次數;3)在車廂門口處形成大量的凝結水，不利于裝卸。

　　目前，對于冷藏車開門過程的研究較為少見。像河南冰熊、湖北程力、濟南考格爾、廣東康泰等成為我國冷藏車行業的佼佼者。在國外，C. P. Tso等人對一輛帶側開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質交換的分析，但其對車內濕度變化關注不夠，濕度測點僅有-個，代表性不足。多數外國學者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。A. M. Foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證，指出空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關系，并給出了實驗側算方法. P. Chen等人在Tamn理論模型的基礎上對冷庫卷閘門和側滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。

　　國內的很多等人用CFD對外吸風式風幕機在冷藏車開門時的保溫性能進行了研究，分別對不同送風型式下小型冷庫開門過程進行了模擬。由于冷藏車型式多樣，目前還缺少對其大足的實證研究;對于開門過程中濕度變化也未引起足夠的重視。

東莞康泰制冷設備有限公是一家專業致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發,生產和銷售的綜合性實業公司。解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。同時,公司也研發,生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

冷藏車冷庫技術的相關介紹

立體式自動化冷庫

　　70年開始出現的立體式自動化冷庫，是冷庫技術的新發展。由于科學技術水平和機械制造工藝的飛速發展，空氣制冷循環又一次成為世界科學家關注的焦點。它是一種電子計算機控制的能自動裝卸貨物和自動控側翻冷裝里的新型冷庫。其主要設備是自動控制進式起重機、揀選運輸沒備、制冷機和控制裝置。庫內裝有多排金屬貨架，常有十多層。冷庫為高15-30m的單層結構。自動巷道式起it機能進行水平和垂直鈞送，根據電子計算機的指令，可以從貨架中，以存放貨物的托盤為單元取出或存入貨物。

冷藏車為大家介紹幾款冷車的配送功能

　　東莞冷藏車，根據用途的不同叫法也不同，運輸海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶的叫保溫車，運輸雪糕，冰激凌等冷凍食品的叫冷凍車，加裝掛鉤等掛肉設備的叫肉鉤車。

　　普通冷藏車的組成部分一般有三種：汽車底盤，保溫箱體，冷藏機組，所以選擇冷藏車要根據自己所運輸的貨物的性質來選購冷藏車。

　　福田時代馭菱冷藏運輸車，車同樣是油車，采用柳州五菱發動機61馬力，箱長2.6米，是小的一款冷藏車，價格便宜，應用廣泛，一般可運輸2噸以內的貨物。

　　五十鈴冷藏車，采用慶鈴發動機98匹馬力，箱體長4.1米，上戶噸位1.5噸，藍牌車，單排可翻轉駕駛室，斷氣剎，方向助力，箱體采用內外全是玻璃鋼，中間200px聚氨酯保溫材料，厚度是8厘米，保溫性能達到國家標準。

　　東風福瑞卡冷藏車，采用朝柴/四達發動機，95匹馬力，單排可翻駕駛室，箱長4.10米，整車尺寸5.95米，上戶噸位1.49噸滿足上藍牌的標準。此款車性價比高，深受客戶朋友的喜愛。

東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發,生產和銷售的綜合性實業公司。冷藏車內部流場值得是冷藏車內部的空氣流場，空氣流場又決定了冷藏的效果，因此。同時,公司也研發,生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢