張家口電容式葉尖間隙測量報價誠信企業「善測」

善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學府工業區，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發生產一體的高科技公司。公司提供旋轉機械狀態監測和健康管理。等產品和服務。

基于多光束葉尖定時原理的葉尖間隙測量技術

針對發動機葉尖間隙測量的復雜應用環境,設計了基于多光束葉尖定時原理的葉尖間隙測量方案,通過提取葉片到達按一定夾角排布的不同光束時間差計算間隙值。模型分析表明,其測量精度主要取決于定時精度,受轉子轉速、反射光強弱變化、光源不穩和漂移等環境因素影響小。005%,因此可斷定本文所進行的理論研究結果正確,所建立的各理論模型與國外的Linipot軟件的對應的數學模型一致。采用超小型光纖準直器,在0.5~3.5mm工作距離內將光束直徑縮小至100μm以下,使系統具備了小于15μm測量能力。三棱錐布局的測頭改進設計提供了在線參數校正功能,且便于現場安裝和檢測。

航空發動機葉尖間隙成因的理論研究及數據分析系統的開發

在目前航空發動機設計與試驗中,保持良好的葉尖間隙成為提高發動機性能的重要手段之一。在發動機工作中,保持良好的葉尖間隙配合可以減少工作介質泄露,減小端壁損失從而提高發動機性能。在減小葉尖間隙提高其效率的同時可能還會導致轉靜子的碰摩,直接影響飛行安全。隨著葉尖間隙增大,葉尖泄漏流量成比例增加,葉片受到的周向載荷減小,M1=0。因此在飛行中保持良好的間隙配合對提高發動機性能和可靠性具有非常重要的實際意義和工程應用價值。本課題來源于中航工業沈陽發動機設計研究所國家安全重大基礎研究課題任務。本文在對航空發動機轉靜子葉尖間隙測試技術發展現狀和數據處理方法進行歸納分析的基礎上,對轉靜子間隙的單傳感器單步法的數學模型進行了推導,建立了轉靜子小二乘中心法的數學模型,建立了葉尖間隙相關特征參數FIR,IMP以及相對小二乘圓心的葉尖間隙值的數學模型,并建立了發動機水平放置時消除下沉量影響的數學模型,通過以上建立的模型求解的數值與國外成熟的發動機測試軟件Linipot軟件計算結果進行比對分析,誤差均小于0.001,相對誤差均小于0.005%,因此可斷定本文所進行的理論研究結果正確,所建立的各理論模型與國外的Linipot軟件的對應的數學模型一致。

葉片振動與葉片故障的區別

當某葉片產生了故障時，均不同程度地引起葉片信號脈沖的提前或滯后，Xij不等于零，Xij越大，故障越嚴重，對Xij設定故障警告值T，以此為基準，計算機進行趨勢分析，當|Xij|≥T后，計算機報警，T是根據所監測設備的重要性、轉速高低由公式而具體確定的；該傳感器不僅可以消除光源波動、葉尖表面反射率變化對測量結果的影響,而且可以減小葉尖表面與傳感器端面間夾角變化對測量結果的影響。對于柔性葉片，無論是否發生葉片故障都將產生葉片振動，當葉片沒有故障時，該葉片信號脈沖與其對應的細分鑒相信號脈沖不在同一條直線上，葉片脈沖在其對應的細分鑒相信號脈沖位置的左右徘徊，Xij不等于零，Xij的平均值接近于零，葉片的振動幅度F等于該葉片的多次測量中的Xij的值max{Xij}與值min{Xij}的差值，當葉片發生故障時，Xij的平均值G不等于零，平均值G越大表明故障越嚴重，以此區分葉片振動與葉片故障