濟(jì)寧無縫導(dǎo)管信賴推薦「?jìng)?qiáng)導(dǎo)管」

　　 還要求初始的導(dǎo)管底部距孔底30到50厘米，要求導(dǎo)管內(nèi)加封堵球（管底封堵），必須保證首盤混凝土灌注后導(dǎo)管底部埋深達(dá)到規(guī)范要求的深度，而且導(dǎo)管在以后的灌注過程中保證導(dǎo)管的埋深在2~6m。

　　以上措施都是為了防止斷樁、夾泥和灌注樁的密實(shí)。保證灌注樁有足夠的強(qiáng)度、摩擦力和承載力。首盤混凝土下去后保證導(dǎo)管的埋深1m，是保證樁底不夾泥、樁底自設(shè)計(jì)位置開始灌注，防止首盤混凝土下去后導(dǎo)管的底部沒有被混凝土封住，導(dǎo)致泥、水進(jìn)入導(dǎo)管，產(chǎn)生斷樁和夾泥現(xiàn)象。灌注過程中保證導(dǎo)管的埋深1是防止斷樁、夾泥；2是為了混凝土的密實(shí)，導(dǎo)管提升過快，會(huì)導(dǎo)致混凝土松散，因?yàn)樵诠嘧⑦^程中導(dǎo)管埋深部分的混凝土?xí)褐鹿嘧⒌南虏炕炷粒_(dá)到振搗密實(shí)的作用。

無縫導(dǎo)管澆筑混凝土。①移走鉆孔蓋板，再次復(fù)查孔深、孔徑、孔壁、垂直度及孔底虛土厚度。有不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，要處理合格后，再進(jìn)行下道工序。②吊放鋼筋籠：鋼筋籠放入前要先綁好砂漿墊塊（或塑料卡）；吊放鋼筋籠時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，要立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時(shí)，要采取焊接，以確保鋼筋的位置正確，保護(hù)層厚度符合要求。③放溜簡(jiǎn)澆筑混凝土：在放溜筒前要再次檢查和測(cè)量鉆孔內(nèi)虛土厚度。澆筑混凝土?xí)r要連續(xù)進(jìn)行，分層振搗密實(shí)，分層高度以搗固的工具而定，一般不大于1.5m。④混凝土澆筑到樁頂時(shí)，要適當(dāng)超過樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證在鑿除浮漿后，樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。⑤撤溜筒和樁頂插鋼筋：混凝土澆到距樁頂1.5m時(shí)，可拔出溜筒，直接澆灌混凝土。

混凝土攪拌設(shè)備的要求

　　灌注水下混凝土的攪拌能力,應(yīng)能滿

　　足樁孔在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)灌注完畢,灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間。若估計(jì)灌注時(shí)間長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間,則應(yīng)摻加緩凝劑,或者增加攪拌機(jī)數(shù)量。

　　2.混凝土運(yùn)輸設(shè)備的要求水下混凝土的泵送機(jī)具宜采用混凝土泵,距離稍遠(yuǎn)的宜采用混凝土攪拌運(yùn)輸車。采用普通汽車運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸容器應(yīng)嚴(yán)密堅(jiān)實(shí),不漏漿,不吸水,便于裝卸。混凝土不應(yīng)離析,否則不能使用,以免造成堵管而發(fā)生斷樁事故。

　　3.鋼導(dǎo)管的要求水下混凝土一般采用鋼導(dǎo)管灌注,導(dǎo)管內(nèi)徑為200~300mm,視樁徑大小而定。導(dǎo)管使用前和使用一段時(shí)間后,應(yīng)對(duì)其各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)認(rèn)真檢查、試驗(yàn)。

　　進(jìn)行水密承壓 試驗(yàn)。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深(1)、1.3倍的壓力,也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r內(nèi)壓

　　力的1.3倍。

　　(2)、接頭抗拉試驗(yàn)。防止導(dǎo)管在灌注過程中被拉斷而出現(xiàn)斷樁事故。

　　接頭螺絲的拆卸試驗(yàn)。防止螺絲因生銹、變形等無法拆卸而出(3)、

　　現(xiàn)斷樁事故。

　　過球試驗(yàn)。防止導(dǎo)管局部變形或管內(nèi)有結(jié)塊混凝土塊等而使(4)、

　　首批混凝土灌注失敗。