板鏈式輸送機服務介紹「多圖」

?怎樣選擇鏈板輸送機的輸送帶

安徽百特小編給大家介紹下怎樣選擇鏈板輸送機的輸送帶

提升機鏈板輸送機上的輸送帶是有很多種類的，我們需要根據我們使用的用途來選擇適合我們工作的鏈板輸送機，該設備的特點也是非常明顯的，適用范圍廣；但也存在著以下問題：1、由于是在傾斜的滾筒輸送機上利用自重移動物品，輸送機越長，由于加速度的原因而造成移動速度越來越快。輸送能力大；牽引鏈的強度高，鏈板提升機訂做，可作長距離輸送；結構簡單；便于維護；不僅耗能小，而且其使用成本也很低。因為它的如此的優越特點得到了廣泛的應用。

提升機怎樣去選擇鏈板輸送機上的輸送帶也是要看情況來定的。如果當我們選擇比較輕型的物品我們就需要選擇合頁型的鏈板帶，同時根據用途可以分為沖孔鏈板，無孔鏈板，提升鏈板等不同的分類；材質可根據使用的環境還有要求來分為不銹鋼鏈板和碳鋼鏈板。如果輸送一些重型或者大型物料我們就選擇C型鏈板，它具有輸送能力大，鏈板提升機，抗沖擊力強等優點，缺點是輸送帶直徑有縫隙；如果我們輸送一些粉末狀那么就需要帶側擋板的輸送帶。將穿過輥子中心線的軸的兩端，固定在左右兩側的支架上，數個以上被固定的輥子按一定間隔排列就構成了滾筒輸送機。如果輸送機加工下來的廢料那么我們就可以考慮需要選擇排屑機專用的鏈板帶，此類鏈板帶具有結構緊密，物料不易附著在帶面上的有點。

安徽百特小編給大家介紹下帶式輸送機的結構部件：

1、輸送帶：抗拉體（芯層）有棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布和鋼絲繩芯。不同的輸送帶適用于不同使用場景。比如說鋼絲繩芯輸送帶特別適合于長距離、連續性、高運量輸送系統。

2、驅動電機：由安裝在驅動架上的Y系列鼠籠型電機、液力偶合器（或梅花形彈性聯軸器）、減速器、ZL型彈性柱銷齒式聯軸器、制動器（逆止器）等組成。

3、電動滾筒：電動滾筒是將電機、減速齒輪裝入滾筒內部的傳動滾筒。因其結構緊湊，外形尺寸小，適于短距離及較小功率的單機驅動帶式輸送機。美國輸送機行業對輸送機的定義是：從一定或任意的裝載得到卸貨地，經設定的路線，將散裝包裝等搬運貨物，以水不傾斜及垂直方式進行搬運的。功率范圍2.2～55kw，用于環境溫度不超過40℃的場合。本系列為通用型，凡有隔爆、阻燃等特殊要求時，應另行選配。

4、傳動滾筒：傳動滾筒根據承載能力分輕型、中型和重型三種。滾筒直徑有500、630、800、1000mm。電動滾筒也屬于傳動滾筒。

5、改向滾筒：改向滾筒按承能力分輕型、中型和重型；分檔直徑為50～100mm,120～180mm及200～260mm，結構型式與傳動滾筒一致。用于改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角。

6、托輥：托輥是用于支承輸送帶及輸送帶上所承載的物料，保證輸送帶穩定運行的裝置。目前托輥主要使用槽型、平行、調心、緩沖、回程托輥等。

7、拉近裝置：使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和傳動滾筒產生摩擦力使輸送帶不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，使輸送機正常運行。拉緊裝置有螺旋式、垂直重錘車式、重錘車式、固定絞車式四種。

8、清掃器：清掃器用于清掃輸送帶上粘附的物料。本系列有頭部及空段清掃器兩種。

9、卸料導料裝置：卸料裝置用于輸送機中部任意點卸料。本系列有雙側、左側、右側三種可變槽角卸料器。具有牽引件的輸送機的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路，利用牽引件的連續運動輸送物料。適用于帶速小于或等于2.5m/s，物料快度在50mm以下，輸送帶采用硫化接頭的輸送機上。可使從漏斗落下的物料在達到帶速之前集中到輸送帶的中部。導料槽的底邊寬為2/3～1/2帶寬。

埋刮板輸送機的工作原理

埋刮板輸送機特點：具有整機壽命高、運行平穩、結構尺寸小、輸送量大、能耗低、物料破損率低等特點，廣泛適用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料、等行業和部門。3、該機型克服了埋刮板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈等現象和斗式提升機經常發生的打滑、掉斗現象，與通用帶式輸送機相等。下面百特小編給大家介紹下埋刮板輸送機的工作原理。

埋刮板輸送機是一種傳統的輸送設備，適合輸送各種塊狀、顆粒狀和粉狀物料。根據其輸送形式可分為水平型(MS)、大傾角型(MD)和垂直型(MZ)，常用于水平輸送顆粒和粉狀物料，亦能在150角范圍內作傾斜輸送。在螺距大小的確定上，要要考慮到螺旋面與物料的摩擦關系以及速度各分量間的適當分布關系等這些，再來確定合適的螺距大小。因此，在單點進出料基礎上，也可多點進料，多點出料，對輸送有毒、易暴、高溫和易飛揚的物料，改善工人操作條件和減少環境污染等方面有突出的特點。

礦用帶式輸送機是重要的物料輸送設備，隨著工業化的發展，需求的輸送量也越來越大，對帶式輸送機而言，可以通過增加帶寬或者提高帶速來提高輸送量，相同條件下后者要比前者有利得多。3、刮板輸送機在出現故障，無法運行時，應停機進行檢查，嚴禁強行開動或倒車，必須進行嚴密的檢查，找到出現故障的原因，采取了相應的處理措施后在進行開機運行。礦用帶式輸送機中的托輥用于支承輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運行阻力，保證輸送帶的垂度不超過技術規定，使輸送帶沿預定的方向平穩運行。

為了適應髙帶速，在目前的技術條件下，只能加大帶式輸送機的托輥直徑來降低托輥轉速。對應各種托輥規格的托輥蕞高帶速可以看出，托輥的規格至少要加大一級，這會大大提高設備投資。對刮板輸送機而言，急停裝置一般設在機頭位置，急停內部采用常閉點的方式，串聯在控制電路中，當急停按鈕斷開后，既能返回PLC急停信號，又能直接切斷控制電路，確保設備不會啟動。通過分析認為，提高帶速，帶寬減小，所需空間變窄，帶強降低，減速器，支撐設備和滾筒等部件的規格降低，所需投資與基建費用也隨之減小。托輥作為帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。

托輥按其用途主要分為承載托輥、回程托輥、緩沖托輥和調心托輥，是影響輸送機使用效果的關鍵部件之一，約占整機質量的30%。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。螺旋輸送機配套電機次要依據：運用環境、構造型式、電動機類型、電壓等級、額外轉速、傾定功率等來選型的。