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發(fā)布時(shí)間：2020-11-13 13:33
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車牌受損或有污漬在公路和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過程中
車牌受損或有污漬 在公路和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。 對于這種情況，很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴(yán)重，這還得靠人工了。 3 道閘不開：車牌識別通過，道閘門不開 A、檢查開閘接線端子是否接牢； B、檢查開閘接線端子是否有開關(guān)信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機(jī)控制板； C、若仍不能開閘，檢查道閘是否死機(jī)。檢查道閘使用是否方便、簡單，除了道閘本身的質(zhì)量之外，的就是道閘的安裝。
感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩
感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是6－8圈。如下圖：b、入口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈。?道閘調(diào)試時(shí)將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。 讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時(shí)小心不要將線弄破。 控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。 地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機(jī)距離為3-5米。
停車場自動管理,是利用高度自動化的機(jī)電設(shè)備
停車場自動管理，是利用高度自動化的機(jī)電設(shè)備對停車場進(jìn)行安全、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而_限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造成的損失，大大提高整個(gè)停車場的安全性與使用效率。 停車場根據(jù)它的使用對象可劃分為“內(nèi)部停車場”和“公用停車場”兩大類。可以說電機(jī)輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會。內(nèi)部停車場主要面向該停車場的固定車主與長期租借車位的單位、公司及個(gè)人。一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、寫字樓及辦公樓等大樓的地下車庫，長期車位租借車場與花園別墅小區(qū)等。
