您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-10-20 06:36  
【廣告】





對于預制檢查井的吊裝,則要通過16T的汽車吊。對于井筒的拼裝處,則要用1:2的防水砂漿座漿進行處理。在進行安裝時則需注意井室垂直、預留口軸線和管道軸線的符合與否。對于預留的支管,則盡可能使用低強度的砂漿進行封口抹平;對于檢查井外的回填土,則需要做到檢查井邊砌邊進行回填土操作,而每層的高度控制在20cm之內。隨著經濟社會的不斷發展,城市市政建設也呈現快速發展的態勢,城市道路越修越多。為了更好地做到節能減排、文明施工,對于道路工程建設的耐久性和環保要求越來越嚴格。

通過預制鋼筋混凝土檢查井,有效地延長了檢查井的使用壽命,降低了道路的重復建設頻率,也省去了不必要的挖路,保障了市民通行的質量。對于檢查井的磚,在進行砌筑時要放平,砂漿飽滿,尤其要注意管頭下部及管子周圍須砌筑密實。隨著經濟社會的不斷發展,城市市政建設也呈現快速發展的態勢,城市道路越修越多。為了更好地做到節能減排、文明施工,對于道路工程建設的耐久性和環保要求越來越嚴格。

把管道的上部和兩側分別填滿防水砂漿,再插搗防水砂漿,一直到能完全飽滿,抹出三角狀防水砂漿,寬度大約在5-6cm為宜。 在處理檢查井的基底時,需要按照規范的要求檢查平整度、高程、壓實度、地基等。地基承載力要達到要求標準。而對于墊層,則要控制好水平和高程。支管接入段接收支線管段接入;井室用來調節支管接入高度,用其來滿足部分需接受支管檢查井的需要。
