合肥奧迪自動變速箱維修價格多重優惠「安徽欣納」

作為汽車三大件的發動機、變速箱和底盤是人們購車為關心的參數，而在這三個參數中，人們往往對發動機動力的關注要多于變速箱和底盤，其實一部車動力性能好壞反映到駕駛體驗中，變速箱扮演的傳輸角色也是非常重要，好的動力匹配傳輸才是更好的，今天就跟大家聊聊關于變速器的選擇。  MT手動變速器，是目前普及率1高的變速器。其工作原理是，用手撥動變速桿來改變傳動比，達到變速的目的，其操作要配合離合器才能進行換擋操作。

AMT（機械式自動變速器）    AMT機械式自動變速器，是一款在MT基礎上加裝了電腦控制系統來自動完成操作離合器和選檔動作。其綜合性能介于MT和AT之間，與MT相比，操作更簡單，類似自動擋；而與AT相比，傳動效率更高，也較經濟省油，類似手動擋。    優點：結構簡單、傳動、經濟性好；    缺點：換擋頓挫比較明顯、舒適性較低；    購買建議：與AT適用人群基本一致，因其本身多用在小排量車型上，所以適合對空間要求不是特高，而經濟性要求較高的人群。

一輛2013年奧迪S5 排量 3.0T裝配7速濕式雙離合器DCT的變速箱.車主通過網絡上面的了解，感覺設備、口碑都很不錯直接過來了到我司進行檢測.

車輛進場檢測發現如下信息：

1故障燈亮，提示報警變速箱故障.

2用電腦設備儀器檢測：報故障代碼：P174000  離合器溫度監控/P17D800由于離合器溫度造成扭矩受限.

3通過路試檢測，發現起步爬坡有嚴重的抖動感，轉數達到2000轉時感覺車身晃動.

下面開始作業和普及

尼桑CVT車型經常會出現CVT顫抖和壓力開關B的故障碼，修完不久再次出現，很讓修理廠和車主崩潰，這其實是對故障碼定義不了解，維修不導致的，CVT顫抖的故障碼一共有三種，壓力開B有一種：P17F0,P17F1,P17F2,這幾種故障碼開起來的現象基本一樣，都是行駛抖動，但代表的故障部位是不一樣的。