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內(nèi)窺鏡對航空發(fā)動機(jī)檢查

航空器飛行所需動力來源于高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械——航空發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是航空器安全飛行的保障，對航空發(fā)動機(jī)進(jìn)行孔探檢查是不可少的。這里所說的孔探檢查是指，利用目視檢測手段——內(nèi)窺鏡檢測技術(shù)，對在役民用發(fā)動機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和表面狀況進(jìn)行目視檢查，從而了解發(fā)動機(jī)的狀態(tài)是否正常、或者明確故障位置。孔探設(shè)備的學(xué)名是工業(yè)內(nèi)窺鏡，也稱孔探儀，利用孔探儀進(jìn)行的孔探檢測包括︰定期例行監(jiān)測、突發(fā)事件后的檢測、以及故障檢測。那么具體應(yīng)如何對航空發(fā)動進(jìn)行孔探檢查呢﹖

內(nèi)窺鏡獲取被檢測物體的實(shí)時圖像

獲取被檢測物體的實(shí)時圖像這一過程是多種技術(shù)綜合協(xié)調(diào)完成的結(jié)果，計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)、列印技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的綜合運(yùn)用才可以完成內(nèi)窺鏡下的圖像捕獲、存儲和處理分析，它的主要工作過程如下︰

1、定位監(jiān)測器探測到物體，向圖像收集部分發(fā)送觸發(fā)脈沖。

2、圖像收集部分按照事先設(shè)定的程序和延慢時間，向攝像機(jī)和照明系統(tǒng)發(fā)出啟動脈沖。

3、攝像機(jī)停止目前的掃描，重新開始新的一幀掃描。

4、在開始新的掃描之前要打開曝光機(jī)構(gòu)，事先設(shè)定曝光時間。

5、另一個啟動脈沖打開燈光照明，燈光的開啟時間應(yīng)該與攝像機(jī)的曝光時間匹配。

6、曝光后，正式開始─幀圖像的掃描和輸出。

7、圖像收集部分接收模擬信號通過A/D將其數(shù)字化.

8、圖像收集部分將數(shù)字圖像存放在處理器或者計(jì)算機(jī)的內(nèi)存中。

9、處理器對圖像進(jìn)行處理、分析、識別，德國威薩內(nèi)窺鏡公司，獲得測量的結(jié)果或者邏輯控制值。10、處理結(jié)果控制流水線的動作、進(jìn)行定位，糾正運(yùn)動的誤差等。

如何選購內(nèi)窺鏡？

首先，了解檢測需求以及檢測場所的環(huán)境狀況，這是選購工業(yè)內(nèi)窺鏡的前提。具體可以包括:待檢對象是什么設(shè)備、結(jié)構(gòu)如何、是否方便選擇檢測通道、以及通道長度及形狀等﹔檢測場所的溫度狀況、是否需要接觸水、有無酸堿腐蝕、檢測通道有無異物毛刺、照明光線是否充足等。

其次，選擇符合上述檢測需求的工業(yè)內(nèi)窺鏡產(chǎn)品。通常可以先上網(wǎng)搜索“工業(yè)內(nèi)窺鏡”，選擇列在前面的若干家工業(yè)內(nèi)窺鏡廠家或公司，然后通過訪問官房網(wǎng)站查看產(chǎn)品介紹、技術(shù)參數(shù)，或者打電話咨詢的方式，選擇符合檢測需求的工業(yè)內(nèi)窺鏡產(chǎn)品種類（例如:直桿鏡、視頻內(nèi)窺鏡等），內(nèi)窺鏡公司，以及具體的型號。這里通常應(yīng)關(guān)注以下幾個方面的性能∶成像效果是否清晰(關(guān)注攝像頭的像素?cái)?shù))、探頭導(dǎo)向能力、照明技術(shù)、有無測量功能、制作工藝是否滿足堅(jiān)固耐用的要求等，威薩內(nèi)窺鏡公司，此外還應(yīng)該注意是否采用了一體化手持便攜的設(shè)計(jì)，這是減輕檢測人員工作強(qiáng)度、提升檢測效率的重要因素之一。

之后，考察售后服務(wù)能力也很重要。通常客戶都會關(guān)注產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)，而容易忽略商家的售后服務(wù)能力。工業(yè)內(nèi)窺鏡是人類視線的延伸和擴(kuò)展，經(jīng)常會用在一些檢測人員難以進(jìn)入的場所，因此經(jīng)常遇到很嚴(yán)苛的檢測環(huán)境，即使檢測人員謹(jǐn)慎操作，也難以避免工業(yè)內(nèi)窺鏡發(fā)生故障或者被損壞的情況。售后服務(wù)過硬的工業(yè)內(nèi)窺鏡廠家或者經(jīng)銷商在收到客戶報(bào)修后，往往會快速啟動維修流程，盡快將修好的設(shè)備返還到客戶手中，有的商家還可以在維修期間給客戶提供備用機(jī)，貼心的售后服務(wù)，可以大幅提升設(shè)備壽命、減少客戶的經(jīng)濟(jì)損失。

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