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絞龍葉片又稱為螺旋葉片，內(nèi)外呈螺旋狀，多個絞龍葉片焊接在一起，就可形成連續(xù)螺旋，是螺旋輸送機(jī)的主要配件。絞龍葉片由來已久，加工的方法也有多種，是前人經(jīng)過很多的實踐得總結(jié)出的方法，也是前輩師傅們智慧的結(jié)晶。在加工方法上來說，常見的大致有幾種：模具壓制、拉伸、擠壓三種。

一、模具壓制。也屬于鑄造的一種，將要制作的螺旋葉片，做一個模型，然后選好材料進(jìn)行澆筑，后得到絞龍成品。這種方法制作成本好，清遠(yuǎn)不銹鋼螺旋葉片，且只適合于大批量的制作，因此，這種方法應(yīng)用不是很普遍。

二、液壓拉伸法。將計算好的尺寸，用鋼板下料，得到一個圓環(huán)，然后在圓環(huán)上切割出一道縫，用事先做好的夾具加緊圓環(huán)的兩個邊，啟動液壓缸，使圓環(huán)的兩邊上下分離。拉到一定程度，用尺寸測量絞龍葉片的螺距，測量的螺距要大于實際的螺距，因為，液壓缸松開之后，鋼板會有一定的收縮。得到正確的螺距后，就得出所需的絞龍葉片。這種方法使用較廣泛，無需模具，加工速度較快，如今還廣泛的使用著。缺點在于，拉出的螺旋形狀不太規(guī)則，螺旋尺寸誤差較大。

三、擠壓法。這種方法類似于模具壓制，不銹鋼螺旋葉片價格，屬于改進(jìn)型的壓制法，做絞龍之前，需要做一套尺寸和成品一樣的模具。模具分為兩個，形狀和尺寸一樣，不銹鋼螺旋葉片生產(chǎn)廠家，分別安置于壓力機(jī)的上下部，然后將下好料的圓環(huán)放置于模具上，啟動壓力機(jī)，使上下模具壓在一起，鋼板隨之變形，形成螺旋狀。

針對螺旋輸送機(jī)因絞龍葉片長螺旋彎曲而造成的不規(guī)則噪聲，對螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)和制造工藝系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計，解決了上述問題，噪聲明顯降低，完全滿足了使用要求.

1、采用工裝設(shè)計，車削采用一夾、一支承和一輔助支承的過定位裝夾方法，頭軸部分采用四爪卡盤裝夾，床身尾部處用中心架支承，在床身的外延伸部分采用專門托輥工裝支承，托輥工裝支承作為輔助支承來增加工藝系統(tǒng)的剛性.

2、車削過程，螺旋軸軸頭部分在車削前要求其精加工處留加工余量10mm，軸頭處留有80mm長的工藝卡差距便于裝夾，尾軸端的管軸上車出寬80mm光面外圓，供中心架支承用.按照機(jī)械加工工藝車削頭軸部分，完成對頭軸部分的精加工，用鋸床鋸去頭軸處工藝卡頭即可，在銑床上加工鍵槽，完成全部加工，制作出合格工件.

筒體內(nèi)的的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送筒體內(nèi)的的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送，使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對物料的摩擦阻力。螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上焊的螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機(jī)長較長時，應(yīng)加中間吊掛軸承。    

具有生產(chǎn)、節(jié)省原材料、葉片質(zhì)量好、硬度高、耐磨性好等優(yōu)點。影響軋制成形的因素，有帶鋼的材質(zhì)和厚度，軋輥的偏移量大小、喂入高度、軋輥的碾壓力、導(dǎo)向輪、葉片的規(guī)格的不同以及軋制過程中，軋輥溫度升高等諸多因素。在經(jīng)過多年不懈的努力后，研制開發(fā)了這種連續(xù)冷軋螺旋葉片，它具有表面光滑、硬度高、耐磨、一次成形、連續(xù)無焊縫等優(yōu)點。

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