公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;（非洲清關，尼日利亞清關，科特迪瓦清關，阿比讓清關，拉各斯清關，進出口退稅，進口退稅，外貿出口退稅，貿易公司退稅）許可經營項目：道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。義烏到非洲海運專線服務熱線。
根據院《關于審理船舶碰撞糾紛案件若干問題的規定》第六條，“碰撞船舶互有過失造成船載貨物損失，船載貨物的權利人對承運貨物的本船提起違約賠償之訴，或者對碰撞船舶一方或者雙方提起侵權賠償之訴的，人民應當依法予以受理”；第七條，“船載貨物的權利人因船舶碰撞造成其貨物損失向承運貨物的本船提起的，承運船舶可以依照海商法百六十九條第二款的規定主張按照過失程度的比例承擔賠償責任”，的規定，碰撞導致的貨損權利人雖然可以對本船提起違約，但本船可以主張按碰撞責任比例承擔責任。因此，應區分不同情形，選擇不同主體進行。義烏到非洲海運專線服務熱線。
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集裝箱是目前國際海運的主流模式，主要的規格分成20尺和40尺柜子兩種，如果換算成裝載體積和重量的話，20尺柜子大約可以裝貨26立方米，重量上限18噸，40尺大約可以裝54立方米，重量上限是26噸。不同的船公司和港口，可能會對重量有不同的限重要求。義烏到非洲海運專線服務熱線。從歐洲到香港，使用集裝箱運輸一般有兩種方式。種方式是整柜運輸，Full Co
ntainer Load（簡稱FCL）。
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集裝箱船在海上航行，沿途會停靠各個港口，這些港口就像是高鐵站。有些地方之間有直達高鐵，乘客上車后就一站到底，中途不用換乘。義烏到非洲海運專線服務熱線。但在有些情況下是需要換乘的，或是因為沒有直達高鐵，或是因為班次太少，時間湊不上。集裝箱海運也存在類似的情況，的情況是從始發港到目的港，全程不換船直航到底，但也有需要中途換船的，這主要是出于資源整合的原因，或是由于港口限制。
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國際貨代公司在海運訂艙時都會讓外貿人員提供中英文MSDS和危包證這2個文件，船公司要根據它們上面的信息，決定是否放艙承運該票貨物。義烏到非洲海運專線服務熱線。在危險化工品詢問海運費時，少也要提供MSDS，國際貨代公司提供這些文件和產品數據給到船公司，才會拿到海運費，不像家具家電等普通產品出口海運報價是統一放出來的，危險化工品的詢價也要單獨確定。
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發布時間：2020-10-08 12:06
