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              佛山旋挖油缸維修廠家在線咨詢 金龍油缸

              發(fā)布時間:2021-10-20 02:41  

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              廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區(qū)大觀金龍機械配件經(jīng)營部,是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)挖掘機配件和機械設(shè)備的廠家。公司位于廣州天河區(qū),緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路,交利。

                公司多年來任借在加工技術(shù)、設(shè)備、人才、經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢,自主研發(fā)、生產(chǎn)各種油缸,主營工程機械的油缸專業(yè)維修各種油缸總成及元件。事工程機械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問題所困擾,對于挖掘機來說,液壓油缸一旦漏油,就會出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘力不足等現(xiàn)象。為此,嘗試先打毛凹坑內(nèi)壁,再用強力AB膠填充凹坑的方法進(jìn)行修復(fù)。

              裝一個磁鐵,它可觸發(fā)安裝在油缸上的感應(yīng)開關(guān)來感應(yīng)油缸的運動位置(客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購);

              行程可調(diào)性:活塞桿端配有一個可調(diào)螺母,是油缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)(推力F1=拉力F2);

              故障現(xiàn)象:

              大臂油缸缸筒開裂漏油

              問題分析:

              1、缸筒質(zhì)量問題

              2、多路閥大臂過載溢流閥異常

              3、主安全閥壓力設(shè)置過高或失靈

              檢查辦法:

              1、目測缸筒發(fā)現(xiàn)異常


              內(nèi)部泄漏。

              1,活塞上的耐磨環(huán)嚴(yán)重磨損,導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦,后拉傷缸套、活塞和密封。

              2,密封長期使用失效,活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化。

              3,液壓油臟了,大量雜質(zhì)進(jìn)入油缸將活塞密封磨損至壞,一般為鐵屑或者是其它異物。



              廣州金龍油缸有限公司,是一家專業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)液壓缸及液壓系統(tǒng)的公司。 主要從事液壓缸和液壓系統(tǒng)的設(shè)計及制造;用戶遍布全國。

                公司在生產(chǎn)上從產(chǎn)品開發(fā)、工程設(shè)計、裝配,售后服務(wù)一條龍。生產(chǎn)各種油缸,挖掘機油缸定做廠家,挖掘機液壓油缸,小型挖掘機油缸,大型液壓油缸,

              1、查缸內(nèi)是否進(jìn)人空氣。

              (1)如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進(jìn)空氣,可先排除液壓泵進(jìn)氣故障。

              (2)對新液壓缸、修理后的液壓缸或設(shè)備停機時間過長的液壓缸,缸內(nèi)與管道中均會進(jìn)有空氣。

              可通過液壓缸的放氣塞排氣,對于未設(shè)置有專門排氣裝置的液壓缸,可先稍微松動液壓缸兩端的進(jìn)出口管接頭,并往復(fù)運行數(shù)次讓液壓缸進(jìn)行排氣。

              如從接頭位置漏出的油變?yōu)榍辶梁螅f明空氣已排除干凈,此時可重新擰緊管接頭。

              對用此法也難以排凈空氣的液壓缸,可采用加載排氣和往缸內(nèi)灌油排氣的方法排掉空氣。

              (3)對缸內(nèi)會形成負(fù)壓的而易從活塞桿吸入空氣情況,要注意活塞桿密封設(shè)計的合理性。

              (4)開機后先讓液壓缸行程和速度運行10min,迫使氣體排出。

              2、査液壓缸是否因裝配精度差:

              應(yīng)提高液壓缸的裝配質(zhì)量。如活塞桿與活塞不同心時校正二者同軸度;活塞桿彎曲時校直活塞桿,活塞桿與導(dǎo)向套的配合采用H8/f8的配合,應(yīng)嚴(yán)格按尺寸標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)使用正規(guī)廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時,應(yīng)將密封摩擦力調(diào)整到適中程度。

              1.保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件時,應(yīng)該按照裝配的尺寸公差下限值來進(jìn)行裝配,這樣就可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓的元件已經(jīng)出現(xiàn)了氣蝕現(xiàn)象,則只能采用金相砂紙拋光的技術(shù)除去氣蝕的麻點和表面積炭,切記不可用一般的細(xì)砂紙來進(jìn)行打磨處理。廣州金龍油缸有限公司是集挖掘機專用油缸和重型裝備用非標(biāo)準(zhǔn)油缸系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的制造企業(yè)。

              2.維修時要注意排氣液壓缸在維修后,應(yīng)使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)一定的時間,以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán);必要時,可將液壓缸進(jìn)油管拆開,使液壓油溢出,以達(dá)到單只液壓缸排氣的效果。

              3.嚴(yán)把液壓油選用關(guān)嚴(yán)格按照用油標(biāo)準(zhǔn)選用液壓油。選用質(zhì)量好的液壓油,可以有效地防止液壓系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)氣泡。在選用油液時,應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)的氣溫進(jìn)行選擇,并按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注液壓油,同時還應(yīng)保持液壓系統(tǒng)的清潔,經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)


                公司在生產(chǎn)上從產(chǎn)品開發(fā)、工程設(shè)計、裝配,售后服務(wù)一條龍。生產(chǎn)各種油缸,挖掘機油缸定做廠家,挖掘機液壓油缸,小型挖掘機油缸,大型液壓油缸

              液壓工程機械在長時間的連續(xù)工作中,由于工作環(huán)境和條件局限:溫度、粉塵、震動、疲勞受傷、磨損、碰損等現(xiàn)象的出現(xiàn),設(shè)備保養(yǎng)顯得尤為重要。就像一個人的身體一樣,不斷地補充營養(yǎng),維持生命不息,戰(zhàn)斗不止。

              一、做到日常維護(hù)和保養(yǎng)做到日常維護(hù)保養(yǎng),

              要求每日例行三檢:

              ①即工作前檢查鉆機各部件的緊固連接是否可靠。

              ②工作中要觀察是否漏油、漏水、漏氣、漏電等。

              ③下班停機后更要做到檢查是否有螺絲松動需要緊定,補充油,水等工作。

              總之日常保養(yǎng)要做到:清潔,潤滑,調(diào)整,緊定。

              二、維修及時,保持良好

              對于發(fā)生故障的液壓機械,首先應(yīng)當(dāng)查明故障原因。常見故障有液壓油缸外漏和內(nèi)泄。外漏直觀明顯,內(nèi)泄要憑經(jīng)驗去判斷。油缸伸張無力,油缸關(guān)閉動作的快慢。工作半小時后用手感觸油缸的表面溫度,內(nèi)泄缸體溫度明顯,這時需要更換內(nèi)部油封即可解決。

              液壓泵、驅(qū)動馬達(dá)的壓力下降達(dá)不到大負(fù)荷,工作無力,這種工作故障除發(fā)動機動力下降外,一般情況下,通常是液壓工作泵壓力降低,壓力安全閥失控,驅(qū)動馬達(dá)內(nèi)油盤表面磨損所致。要根據(jù)具體情況判定。

              常見的是高壓油管爆裂,更換時不可貪圖小便宜,勿使用油管。國家正規(guī)廠家生產(chǎn)的高壓液壓管都是帶有鋼絲層的,具有正規(guī)的生產(chǎn)編號

                公司多年來任借在加工技術(shù)、設(shè)備、人才、經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢,自主研發(fā)、生產(chǎn)各種油缸,主營工程機械的油缸、專業(yè)維修各種油缸總成及元件。產(chǎn)品海外,是一個具有良好發(fā)展前景和較強綜合實力的企業(yè)。

              專業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)各種型號挖掘機配件油缸 挖掘機油缸 質(zhì)量保證


              1 一臺卡特320,突然一側(cè)動作全無。檢查相關(guān)液壓泵的振動和噪聲正常,其次檢查回油濾芯無金屬粉末及顆粒,相關(guān)液壓泵的放油孔放油,也無金屬粉末及顆粒。說明泵的回轉(zhuǎn)組件未損壞。因此初步判斷是泵反饋信號或泵排量調(diào)節(jié)器故障。

                  調(diào)換兩主泵的出油管和反饋管后,故障出現(xiàn)在另一側(cè)動作,說明的確是泵本身也就是調(diào)節(jié)器的問題。拆解調(diào)節(jié)器發(fā)現(xiàn),反饋腔的大彈簧已斷為三截,小伺服閥芯的回位彈簧也斷裂,并有一段卡在閥芯和閥孔內(nèi)。

                  因大彈簧斷裂后,反饋閥芯的位置相當(dāng)于反饋壓力高時的狀態(tài)。因此當(dāng)主閥桿全行程時,此時反饋反饋壓力低,閥芯的位置也不會在大彈簧的彈力下退回,排量小。

                  更換大小彈簧后試機,一切正常。  

               2 一臺日立EX200-3,突然全車速度慢。EX檢查發(fā)現(xiàn)1#高速電磁閥未工作,排除了電磁閥和線路的原因后,判斷故障應(yīng)在電腦板上。

                  檢查電腦板,發(fā)現(xiàn)Q6功率管已燒毀,更換一個新管后,機器正常。

               3 一臺日立EX200-5,突然收斗桿時發(fā)動機憋車。伸斗桿時機器聲音也不對。一般來說此故障是斗桿保持閥卡死所致。拆檢該閥無問題。懷疑油缸頭部導(dǎo)向套移位,擋住油口。因為曾經(jīng)有過其他品牌挖掘機出此故障的先例,但日立未曾出現(xiàn)過。

                 拆開油缸頭部油口,果然發(fā)現(xiàn)有一個球狀物堵在油口,仔細(xì)觀看確是導(dǎo)向套。正常情況下被一個鋼絲卡環(huán)擋住,不會移動。看來世上想不到的事情也會發(fā)生啊。


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