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滑輪組配件

     滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，滑輪組可以達到既省力又改變力作用方向的目的。滑輪組使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效果。動滑輪被兩根繩子承擔，即每根繩承擔物體和動滑輪力就是物體和動滑輪總重的二分之一。

滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，滑輪組既省力又可改變力的方向.

通過以上的講解，可以將起重機滑輪組的工作原理可歸納為：奇動偶定；一動配一定，偶數減一定，變向加一定。

由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械。滑輪是杠桿的變形，屬于杠桿類簡單機械。在我國早在戰國時期的著作《墨經》中就有關于滑輪的記載。中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實際中常把一定數量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向。工廠中常用的差動滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用。起重作業濡輪安全使用注意事項：使用前必須檢查滑輪的輪槽、輪軸、拉板、吊鉤等部位,看有元裂縫、損傷,各部分轉動是否靈活,螺釘有無松動現象,不合格的滑輪不準使用。滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪，組合成為滑輪組。

同樣地，使用滑輪組時動力裝置運輸物體M的距離是不使用滑輪組時的L/K，為了便于對比，分別令兩種狀態下的動力裝置工作K次，這樣一來，使用滑輪組的動力裝置就可將質量為K2Fm′/（F Kμm′g -μm′g）的貨物輸送至L距離，不使用滑輪組的動力裝置則將質量為Km′的貨物都輸送L距離，此時通過對比可見，使用滑輪組時動力裝置運輸的物體M質量m為不使用滑輪組時動力裝置提升的物體M質量m′的KF/（F Kμm′g-μm′g）倍。也就是說，利用滑輪組牽引物體，在某些條件下使運輸車輛和機械傳動裝置不僅可以省力，而且可以通過將更多的物體輸送至目的地的形式節約能源。這時的滑輪會減少鋼絲繩的使用壽命，并降低新安裝鋼絲繩的使用性能。

由于汽車、火車、輪船等運輸裝置在使用的過程中會頻繁地出現啟動、加速、減速、停止等各種運動，并在啟動、加速、減速、停止等各種運動過程中消耗大量的能量，上述結論可以在理論上被用來指導和說明設計或使用汽車、火車、輪船等運輸裝置的傳動系統，以使其處于節能狀態。例如，汽車、火車、輪船等運輸裝置在啟動、加速階段可以采用大傳動比的傳動系統，開足馬力全力沖刺，而不要采用傳動比小的傳動系統。為了減少作用于鋼絲繩上的約束力，新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些。