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發布時間:2020-08-15 10:23  
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增加安裝帶式輸送機的所有道路低洼部分的惰輪架密度,即在每個惰輪架之間增加2個惰輪架,以減少此處惰輪架的跨度。輸送帶輸送的煤矸石經過低洼處后,不再在托輥上方下垂。制作四個“U”形環,張緊小車的四個角固定在鋼軌上,防止其上下跳動和左右擺動,避免脫離軌道,但不妨礙前后運動,根據工作情況調節輸送帶的張力,也不影響張緊裝置的正常工作。加強輸送機安全保護裝置的日常維護,確保各種保護裝置靈敏可靠,使帶式輸送機不會長時間處于無保護狀態。通過以上整改,輸送帶損壞概率從56.4%降至13.1%,大大提高了運輸效率。

輸送帶局部損傷修復技術延長其使用壽命。(1)局部熱硫化;換句話說,人們常說需要硫化機來加熱傳送帶。(2)局部冷濺。產品包括德國迪普特技術液體聚合物復合修復材料等。但它們需要在室溫下固化約10小時(3)對于局部冷粘接,采用德國dep公司制造的修補條(縱向裂縫)和冷粘劑-T2復合膠填補裂縫(需要專用膠槍)。這兩種方法的優點是人力物力少,耐磨性和增強性能好,恢復時間短,對環境要求高,無法恢復到原來的輸送帶表面平整要求。(4)輸送帶噴霧修復技術。該技術是將幾種液體材料與專用設備混合,在高壓下噴涂在皮帶磨損表面,并根據需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時間短,適用于連接件的局部磨損,效果非常好。缺點是需要特殊設備。
皮帶類型的合理選擇和維護。合理選擇型號,根據季節變化及時調整沿線糾偏裝置,增加防曬罩和冬季維護措施也能延長輸送帶的使用壽命。
其他管理問題。加強托輥和清掃器的管理,及時更換損壞的托輥。控制有載啟動

1、控制負荷的重量,嚴禁負荷啟動。一些橡膠輸送帶的使用壽命很短,這主要是由于張力過大以及過早開裂和老化。在滿足輸送帶所帶物料張力的基礎上,減輕了重量。
2.輸送機機頭、機尾和中間轉載點的過渡長度和過渡方式對橡膠輸送帶的使用壽命有很大影響。因此,盡可能避免橡膠輸送帶在中間折疊和鼓出的現象。
3.選擇合適的皮帶類型進行維護。根據季節變化,及時調整沿線糾偏裝置,增加冬季維護防曬罩,也可以延長輸送帶的使用壽命。
4.如果出現問題,可以進行局部修理。常用的方法包括局部熱硫化、噴涂修復技術等。各有利弊,考慮使用。