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發布時間:2022-12-08 03:16  
混凝土輸送泵的預防措施:在安裝與設計管道時,盡可能避免90。和S形彎。盡量不使用有明顯凹坑的泵管,以減少泵送混凝土的阻力,防止堵塞。應經常檢查泵管,若泵管一個方向磨損程度較大,及時將管倒換位置使用,若泵管厚度太薄時應及時更換新管,以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時間較長而導致的堵管現象。為保證泵送混凝土作業的連續性,確保混凝土澆注質量,作業中間隔時間不宜過長,以防止堵塞。如因某種原因間隔時間較長,就應每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉泵數次,必要時打循環泵以防堵塞。

混凝土輸送泵老式系統中,當換向過程中,系統溢流比較嚴峻。在液壓系統中,溢流是油溫上升的首要原因。 新式系統主油泵替換為擺缸和主油缸供油,削減系統溢流時間,液壓油溫度相對下降40百分之。新式礦用混凝土輸送泵系統利于液壓元件的保養,延伸運用壽數。 老式系統中溫度高,溫度高是液壓元器件閥組、實行元件、管路等磨損嚴峻的首要原因。

混凝土輸送泵漏漿的四個原因
1)輸送管道接頭密封不嚴
輸送管道接頭密封不嚴,管卡松動或密封圈損壞而漏漿。此時應緊固管卡或更換密封圈。
2)眼鏡板和切割環之間的間隙過大
眼鏡板和切割環磨損嚴重時,二者之間的間隙變大。當間隙大于20%時,須通過調整異形螺栓來縮小眼鏡板和切割環之間的間隙,若已無法調整,應立即更換磨損件。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土輸送泵。
3)混凝土活塞磨損嚴重
操作人員應經常觀察水箱中的水是否渾濁,有無砂漿,一旦發現水已渾濁或水中有砂漿,混凝土輸送泵出租價格多少錢,表明混凝土活塞已經磨損,此時應及時更換活塞,混凝土輸送泵否則將因漏漿和壓力損失而導致堵管,同時還會加劇活塞和輸送缸的磨損。
4)因混凝土輸送缸嚴重磨損而引起的漏漿
若每次更換活塞后,水箱中的水很快就變渾濁,而活塞是好的,則表明輸送缸已磨損,混凝土輸送泵此時需更換輸送缸。


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