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發布時間：2021-01-19 20:19
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VIVOLO齒輪泵
通過拆裝，從結構上理解齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡現象及解決方法？
答：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，
常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒
輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
齒輪泵困油現象解決方法：是在齒輪嚙合處的側面向排油腔開一道卸油槽，使困
于兩齒間的油可以被排出以消除困油現象，齒輪泵工作時有三個主露途徑：
1) 齒輪兩側面與端蓋間軸向間隙
2) 泵體內孔和齒輪外圓間的徑向間隙
3) 兩個齒面嚙合間
解決泄露問題的對策是選用適當的間隙進行控制。端面間隙補償采用靜壓平衡措
施，
流量達不到標準
（1）進油濾芯太臟，吸油不足。
（2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
（3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般吸油流速為 0.5～1.5m/s。
（4）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。 通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。
齒輪泵炸裂 :
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為 38～45MPa，在其無制造缺陷的前提下， 齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。
（2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。
（3）系統如使用多路換向閥控制方向， 有的多路閥可能為負開口， 這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。
X1P2011GIIA歐洲標準泵?30法蘭VIVOLO齒輪泵標準鋁制單向液壓泵，帶外齒輪，該型號的法蘭直徑為30毫米。泵的旋轉方向是順時針或逆時針，您可以反轉泵而無需添加任何組件*，以優化存儲空間并使產品適應您的需求。請參閱本目錄的第20頁，以獲取有關更改旋律的說明。X1P系列VIVOLO齒輪泵它們由鋁制成，帶有外齒輪，并且模塊化甚至超過20個元素。我們可以將某些類型的分流器與不同大小組的元素組裝在一起，以便處理彼此非常不同的均勻流。這些產品的容量在0.16 cm3 / rev和86.87 cm3 / rev之間變化。
VIVOLO制造液壓元件，對于操作各種類型的機械至關重要：農業，工業，汽車和土方機械。可以從小批量開始定制 Vivoil產品的技術功能。對于我們的客戶，沒有起訂量，從收到訂單開始，我們努力確保盡快交貨。
相關型號參數表：
排量cc 左旋 右旋
0.17 X0P0101ABBA X0P0102ABBA
0.25 X0P0201ABBA X0P0202ABBA
0.45 X0P0401ABBA X0P0402ABBA
0.57 X0P0501ABBA X0P0502ABBA
0.76 X0P0601ABBA X0P0602ABBA
0.98 X0P0701ABBA X0P0702ABBA
1.27 X0P0901ABBA X0P0902ABBA
1.52 X0P1101ABBA X0P1102ABBA
2.30 X0P1301ABBA X0P1302ABBA
