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              湖北生產(chǎn)組裝線服務(wù)為先,東莞卡仕自動化廠家

              發(fā)布時間:2021-05-04 13:17  

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              生產(chǎn)組裝線的特征有哪些?

              1.:生產(chǎn)組裝線的生產(chǎn)過程按照一定的節(jié)拍一個接一個地重復(fù)。其操作,節(jié)奏強(qiáng)。中間通常不允許有連續(xù)性。   2.平衡性特征:生產(chǎn)組裝線上各工序的生產(chǎn)能力是平衡和成比例的。不允許出現(xiàn)瓶頸,生產(chǎn)所需的材料必須按時、準(zhǔn)量、按節(jié)拍到位。   3.單向性特征:生產(chǎn)組裝線上只生產(chǎn)一種或少量技術(shù)布局相似的系列商品,物料只向一個方向移動。   4.主導(dǎo)性特征:對于各種輔助生產(chǎn)過程,物料配送活動都是圍繞生產(chǎn)組裝線展開的。原材料和零件均應(yīng)根據(jù)需求從各區(qū)反輻射性的配送上線。然后,線上的商品是移動的,工人相對比較固定,生產(chǎn)組裝線是被效勞者。   5.專業(yè)性特征:在生產(chǎn)組裝線上,每個過程都有高度專業(yè)化。每一個過程都是按照商品的工藝過程來安排的,每道工序只單純的完結(jié)一種或少量幾種工作。   6.快速性特征:生產(chǎn)組裝線采用組合裝配方式,可根據(jù)工藝要求設(shè)定工人數(shù)量,站內(nèi)配備電源插座、工藝?yán)L圖板、照明等。使整個過程快速有序。


              生產(chǎn)組裝線用哪些方法來進(jìn)行調(diào)整?

                1.流水線上各工序的生產(chǎn)能力是平衡的、成比例的,不允許瓶頸的存在,生產(chǎn)所需的物料配送必須按節(jié)拍準(zhǔn)時、準(zhǔn)量、合格的配送到位。   2.生產(chǎn)的各類輔助過程,物料配送活動都是圍繞流水線為中心展開的,原材料,零部件均要按要求從各區(qū)反輻射性的配送上線,從而線上的產(chǎn)品是運(yùn)動的,工人是相對固定的,流水線是“被服務(wù)者”。   3.流水線的生產(chǎn)過程是按照一定的節(jié)拍連續(xù)重復(fù)進(jìn)行的,其運(yùn)作是的,有很強(qiáng)的節(jié)奏性。中間一般不允許間斷。故而基本不允許制品過長的等待時間和設(shè)備的加工間歇時間。因此流水線因各類干擾因素(如零部件品質(zhì)、物料配送不準(zhǔn)時或錯料常導(dǎo)致停線)而停產(chǎn)的時間量,通常被用來作為衡量流水線或生產(chǎn)作業(yè)的生產(chǎn)綜合評價(jià)指數(shù)。   4.流水線上只生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種工藝結(jié)構(gòu)相似的系列產(chǎn)品,并且物料只向一個方向移動。


              組裝流水線減速機(jī)的日常保養(yǎng)

              1.定期檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸是否正常。 2.如正常使用時需要經(jīng)常檢查潤滑油的油位,潤滑油溫度應(yīng)小于85度。油溫溫升變化異常,產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時,必須立即停機(jī)檢查,排除故障后,方可繼續(xù)使用。 3.不得重力錘擊減速機(jī)外殼,以免損壞。 4.更換新的配件必須經(jīng)跑合和負(fù)載實(shí)驗(yàn)后再正式使用。 倍速鏈組裝流水線的概念:差速鏈組裝流水線選用鋁合金型材作為導(dǎo)軌,以三倍速鏈條為傳輸介質(zhì),電動、氣動操控相結(jié)合,團(tuán)體運(yùn)轉(zhuǎn)處于相對自由節(jié)拍狀態(tài),廣泛應(yīng)用于電視機(jī)、表現(xiàn)器、儀器儀表、燃?xì)饩摺⒛ν熊嚺浼⒖照{(diào)、汽車配件等產(chǎn)品的組裝、調(diào)試及檢測工作。一路可與提拔機(jī)或懸掛流水線、自動轉(zhuǎn)移機(jī)械手組成立體交叉的循環(huán)生產(chǎn)系統(tǒng)。


              鏈板組裝線輸送板打滑原因

              1.若輸送鏈板的初張力太小而輸送鏈板離開鏈輪處的張力不夠非常容易造成輸送鏈板拖鏈,這種情況通常發(fā)生在剛啟動時這時我們能夠調(diào)整拉緊裝置從而加大初張力。 2.若輸送鏈板的負(fù)荷過大超過電能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電起到了保護(hù)作用。不然時間長了電就被燒毀但對于運(yùn)行來說就是打滑事故。 3.輸送鏈板軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是尾浮沉太多沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件使阻力增大造成打滑。 4.輸送鏈板與不銹鋼鏈板輸送機(jī)之間的摩擦力不夠造成打滑。這種現(xiàn)象的主要原因是輸送鏈板上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在鏈輪上加些松香末。但要注意不要用手投加而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入以免發(fā)生人身事故。


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