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聚乙烯車廂襯板

   有關于聚乙烯車廂襯板的小知識你又了解多少呢?

下面帶大家一下來了解一下有關于聚乙烯材料的車廂襯板特點及優(yōu)勢吧 

     煤倉襯板是利用單體原料以合成或縮合反應聚合而成的材料，由合成樹脂及填料、增塑劑、穩(wěn)定劑、潤滑劑、色料等添加劑組成的，它的主要成分是合成樹脂 。 車廂滑板就是用塑料做成的板材，塑料為合成的高分子化合物，可以自由改變形體樣式。

     煤倉襯板具有韌性高，抗拉，耐磨性能好等特點。表面平整，光滑，具有抗沖擊性高、韌性高、抗拉、抗低溫、耐磨性能好等特點。在化工，服裝，包裝，食品等領域有廣泛應用。可進行填充，阻燃，改性，表面可壓花，磨砂。在化工、建筑、機械設備行業(yè)

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      煤倉襯板的抗老化：功能安穩(wěn)，抗老化性好，地上、地下埋沒均可，50年不老化。按ASTM辦法測定（負荷4.6㎏/cm2），熱變形溫度為85℃，運用溫度可達90℃，特殊情況下，答應在更高的溫度下運用。大大縮短了裝車時間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動強度，社會效益和經(jīng)濟效益都很顯著。UHMW-PE是一種耐性很好的材料，它的耐低溫功能也十分優(yōu)良，在-269℃低溫下，仍具有必定的延展性，而沒有脆裂跡象。但線膨脹系數(shù)較大，導熱性很差，所以在規(guī)劃成品時，要給予充沛留意。

      關于通常一般的煤倉襯板來講，因為物料在倉內流動，其與倉壁鋼板的磨擦易使板壁受損，一起鋼板外表粗糙易形成堵煤。因此，煤倉內壁在規(guī)劃時都思考加設1層耐磨強度高于一般鋼板5~6倍的外表潤滑的煤倉襯板，以延長煤倉運用年限，下降修理率。由于煤倉襯板具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對這種高耐磨板材為適應各種環(huán)境條件下的安裝應用，可設計成拼裝連接結構可按用戶要求定做，便于安裝維修。關于1臺600MW的機組，其主廠房內煤倉容量約3618m3，需求內襯的外表積約1122m2，又如2×300MW機組，主廠房的煤倉容量約3228m3，內襯外表積約1608m2，工程量較大。

超高分子量聚乙烯襯板可以耐烈性化學物質的侵蝕，除對某些強酸在高溫下有輕微腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。可以在濃度小于80%的濃鹽酸中應用，在濃度小于75%的硫酸、濃度小于20%的性能相當穩(wěn)定。煤倉采用超高分子量聚乙烯導軌襯里之后，可提高煤倉的儲量和防止堵塞。除此以外，超高分子量聚乙烯耐磨板還具有良好的自潤滑性、對生物性、獨特的耐低溫性、表面非附著性、耐環(huán)境應力開裂性優(yōu)等等特性。這些特性奠定了它和同類產(chǎn)品相比的優(yōu)勢，讓其他同類產(chǎn)品望塵莫及。

超高分子量聚乙烯襯板在平時使用的溫度為100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度.985g/cm3，分子量200萬的產(chǎn)品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350％，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設備，不發(fā)生粘附現(xiàn)象，保證穩(wěn)定運輸。磨耗量(MPC法)20mm。UHMWPE有很好的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、耐水、耐化學藥品性，耐熱性優(yōu)于一般PE，缺點是耐熱性（熱變形溫度）低、加工成型性差，外表面硬度，剛性，耐蠕變性不如一般工程塑料，膨脹系數(shù)偏大。