水富停車場車牌識別系統價格信賴推薦「多圖」

停車場管理系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統。車牌識別系統(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機視頻圖像識別技術在車牌識別中的一種應用。是專業車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。前期系統一般以射頻感應卡為載體，目前使用廣泛的光學數字鏡頭車牌識別方式代替傳統射頻卡計費，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。

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月租卡車輛進入停車場時，系統檢測和語言提示，司機把月租卡在入口票箱感應區距離內掠過，判斷有效性(月卡使用期限、卡類、卡號合法性)，若有效，后續流程同臨時車。

特殊卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的票箱語音提示司機讀卡，司機把特殊卡在入口票箱感應區距離內掠過，入口票箱內ID卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性(指的是特殊卡使用期限、卡類、卡號合法性)，后續流程同月租車。--違反規章處罰車牌識別技術結合測速設備可以用于車輛違反規章處罰，一般用于高速公路。

免布線系統 針對布線比較困難或復雜，應用又比較簡單，可采用免布線停車場系統

通信方式 控制機有TCP/IP、RS485等多種讀卡方式

讀卡方式 可選配ID、IC、HID、遠距離等多種讀卡方式.

機箱 控制機機箱有多種選擇，滿足不同應用需求和環境

復雜停車場管理 可很好解決大型的、多出入的、出入口距離很遠的、大套小的、多種收費方式的非常復雜的停車場管理。

紅綠燈控制系統 對于進出口車輛均為一條通行車道的情況，尤其是彎道，為了防止車輛進出的沖突，采用紅綠燈控制系統。

單機彈簧配置情況如下：

閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。

調整時在每個螺母旋轉圈數相同，以免受力不均衡。

限位調節

道閘出廠時對閘桿的平衡狀態進行過調整，達到平衡的范圍，如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態，需作微調時，步驟如下：

打開箱門；

使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲；

當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過水平位置則反之；

當閘桿起桿后達不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調，調至所需位置；

鎖上箱門。