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自卸車在行駛過程中，操作不當會發生燒瓦故障

預兆特征如下有：

可能出現聲音發悶，好象負荷突然加重轉速下降，機油壓力下降，排氣冒黑煙。燒瓦會致使軸瓦與軸頸抱死而熄火，主要緣由是軸瓦表面潤滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、磨擦溫度迅速上升，發生膠合而至。

處置措施

立即停機，拆蓋檢查連桿、軸瓦，查明緣由，維修更換。

    自卸車在1、走匝道時，要留意限速！ 一般匝道都限速40到50，也是限速30的，因而出入匝道必須留意降速，不必開的太快。 2、出匝道時，例如從髙速道上行車離去髙速，應當提前看中匝道處的道路指示牌，提前變道，不必等待來到匝道口壓導流線變道，那樣做是十分風險的。 3、在提前準備走匝道的那時候，假如正巧碰到大貨車擋路，盡量不要超車，更是離著匝道近，越應當注意減速慢行，假如超車很將會錯過了匝道。 4、當從匝道上高架道路或是髙速時，即將來臨匝道出口處部位提前準備并道時，要提前觀查側后方的車子的時速及其與它中間的間距，不必壓導流線，在保證安全的狀況下沿著路面標示加快向前。 5、不必在匝道內泊車，不可以轉向，不然被懲罰是很嚴格的，不良影響不堪設想。 6、駕車在匝道行車，注意力不集中，看中周邊的車子，提前開啟方向燈。

自卸車在添加冷卻液等液體時，必須是發動機在關閉的狀態下，否則人可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙到，對車身也有不良影響。正確的方法是先等發動機冷卻后，先進行泄壓再打開蓋，同時配合濕毛巾等做好保護措施。

另外需要注意，冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則就需要添加冷卻液（切記不能加水），且添加之后的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

自卸車氣門油封漏油會在燃燒室內燃燒因氣門油封密封不嚴而滲進燃燒室內的機油，排氣一般會出現冒藍煙的現像；

如果持續過長時間氣門容易產生積炭，從而倒致氣門關閉不嚴，燃燒不充分；

同時還會造成燃燒室內和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞；

還會造成發動機動力下降和燃料消耗明顯增加，相關機件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。

可以看出后果還是很嚴重的，所以要盡快換新的氣門油封。