安徽粉煤灰港口卸船機生產廠家源頭直供廠家 大豐專業生產數十年

粉煤灰港口卸船機生產廠家作業后的注意事項

(1)將粉煤灰港口卸船機生產廠家停放在規定位置上。

   (2)將小車停放在錨定位置，并錨定好。

   (3)將司機室開至錨定位置，并錨定好。

   (4)仰起臂架至掛鉤位置，使用掛鉤將其確定。掛鉤在主動狀態，上升到77°主動減速(10%)，升到中止限位(80°)主動中止，掛鉤升起，臂架再主動下降到79.8°中止(已掛鉤)。

   (5)引將操作室內的各控制桿以及各開并放在“零位”。

   (6)將機器房內控制柜等必要的開關都回到"OFF"的位置上。

   (7)承認夾軌器處于夾軌狀態。

   (8)估計將有暴風時或許長期不使用卸船機，部必須使用粉煤灰港口卸船機生產廠家的錨定設備和防風系纜設備將卸船機固定在碼頭基礎上。

   (9)為了使下次開機能保持更佳狀態，須承認各個設備的供電充沛。

粉煤灰港口卸船機生產廠家產品詳情

       作為新型粉煤灰港口卸船機生產廠家伴隨著不斷的更新與改革，已經擁有非常成熟智能的輸送操作系統，多功能智能化操作模塊，通過控制面板對輸送粉狀物料的方向有一個明確的定位，干凈方便快捷，輸灰品質好，所謂一機多用可達到多種粉狀物料都可使用，輸送方式由您選擇，質量可靠運送方式明確均勻。

       粉煤灰港口卸船機生產廠家總結和吸收了國內外先進技術的基礎上，潛心研發出的多功能氣力輸送設備，經由越來越多的用戶爭相購買，使用之后都說好，得到高度評價，有口皆碑。

粉煤灰港口卸船機生產廠家

粉煤灰港口卸船機生產廠家生產,能耗低,污染小,操作方便,造型美觀,很適宜于河海港口和工廠裝卸顆粒狀散貨,如煤炭、焦炭、水泥、谷物、磷酸鹽等

粉煤灰港口卸船機生產廠家屬于連續卸船機，由以下部分所組成：沿順岸軌道移動的門架及行走小車；支承在門架上并繞中心旋轉的平臺；由變幅油缸驅動可上下俯仰的水平伸臂及固定其上的水平螺旋輸送機；

由擺動油缸驅動可繞水平伸臂端部前后擺動的豎直臂及固接其上的垂直螺旋輸送機；安裝在垂直螺旋下端的松料螺旋及取料裝置；位于門架上旋轉塔架下方的水平螺旋輸送機；碼頭后方帶式輸送機等。

為降低生產成本，減少能源消耗，日照港于2011年成功完成了6臺卸船機的綜合節能技術改造，主要包括粉煤灰港口卸船機生產廠家電氣室換熱系統和風、光發電照明系統及LED燈具應用改造三部分內容。項目實施后，卸船機輔助生產用電大幅降低，每年可節約電能約74萬千瓦。

卸船機電氣室換熱系統由轉輪式熱交換器、過濾器、送排風機及控制系統組成。轉輪式熱交換器通過一個12轉/分鐘速度不斷轉動的蜂窩狀轉輪進行能量傳遞。項目實施過程中，日照港通過反復試驗，終采用厚度為0.07毫米的鎂鋁合金材質作為轉輪裝置熱傳導介質，其具有換熱、耐腐蝕、易清洗等優點。轉芯通過波紋鋁箔與平板鋁箔機械化纏繞制成，結構緊密，通風順暢。轉輪芯體裝配在一個左右或者上下分隔區的金屬箱體內，由驅動電機通過皮帶帶動轉芯轉動。新風、熱風被分成兩路，互不干擾，從而阻斷了外來含礦粉量較高的空氣進入電氣室，保證了電氣室冷卻風源的純凈，避免了電氣室的交叉污染。

電氣室換熱系統和風、光發電照明系統兩大技術在港口行業內應用屬日照港首創。此項目不僅可以在粉煤灰港口卸船機生產廠家上實施，而且可推廣至集裝箱岸橋、裝船機、龍門起重機等大型裝卸設備實施該節能改造項目。