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聚四氟乙烯板

分類

聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。PP板：密度小，易焊接和加工，具有優(yōu)越的耐化性，耐熱性及耐沖擊性、無味是目前最符合環(huán)保要求之工程塑料之一。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附等優(yōu)良特性。

用途

目前，各類聚四氟乙烯制品已在化工、機(jī)械、電子、電器、航天、環(huán)保和橋梁等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。

四氟乙烯板適用于-180℃~ 250℃溫度下，主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，富柜家具把它用于輕工業(yè)中，廣泛應(yīng)用于化工、 染料業(yè)容器、貯槽、反應(yīng)塔釜、大型管道的防腐襯里材料;航空、重工業(yè)領(lǐng)域;機(jī)械、建筑、交通橋梁滑塊、導(dǎo)軌;印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等。石墨粉的鋪設(shè)質(zhì)量不易保證，且鋼板遇水容易生銹，難以長時(shí)間保證滑動(dòng)支座較小的摩察系數(shù)。

樓梯專用聚四氟乙烯板技術(shù)指標(biāo)：

(1)板材的顏色為樹脂本色。

(2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺陷。

(3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。

(4)允許有10×10cm

面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質(zhì)不超過1個(gè)，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質(zhì)不超過1個(gè)。

（5）密度為2.1-2.3T/m3.

隨著我國結(jié)構(gòu)抗震理念的不斷強(qiáng)化，樓梯作為時(shí)人員逃生 的途徑越來越受到重視。在已知塑料中聚四氟乙烯具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能與介電性能，不老化，不粘，在無負(fù)荷情況下能在-180℃- 260℃溫度下使用，在已知固體材料中它具有低磨擦系數(shù)。而框架結(jié)構(gòu)中帶滑動(dòng)支座板式樓梯作為新的結(jié)構(gòu)抗震措施逐漸開始推廣，這項(xiàng)技術(shù)也正在逐步走向成熟。但無論是從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是現(xiàn)場施 工，在實(shí)踐過程中，仍有一些注意事項(xiàng)需要得到相關(guān)設(shè)計(jì)人員和現(xiàn)場施工人員的重視，否則將會(huì)適得其反

聚四氟乙烯板材選用懸浮聚合聚四氟乙烯樹脂經(jīng)柱塞擠壓加工制成。一：聚四氟乙烯板構(gòu)造車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。在已知塑料中聚四氟乙烯具有好的耐化學(xué)腐蝕性能及介電性能。聚四氟乙烯編織盤根是一種良好的動(dòng)密封材料，是由膨體聚四氯乙烯帶條編織而成，具有低摩擦系數(shù)、耐磨、耐化學(xué)腐蝕、密封性良好、不水解、不變硬等優(yōu)良性能。用于各種介質(zhì)中工作的襯墊密封件和潤滑材料，以及在各種頻率下使用的電絕緣件、電容器介質(zhì)、導(dǎo)線絕緣、電器儀表絕緣等。