法蘭鍛件加工廠家多重優惠「在線咨詢」

山西寶龍達鍛造有限公司，位于素有全國“鍛造之鄉”之稱的定襄縣，公司主要產品為閥體、閥門零件、長徑法蘭、整體法蘭、1200噸履帶吊接頭、碳鋼法蘭、風電法蘭、錨固法蘭、不銹鋼法蘭盤及齒圈、軸、齒輪等鍛件。

柴油機環形鍛件：柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環形鍛件：船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

自由鍛件的基本工序包括鐓粗、拔長、沖孔、彎曲、扭轉、錯移、切割及鍛接等。

【拔長】也稱延伸，它是使坯料橫斷面積減小、長度增加的鍛造工序。拔長常用于鍛造桿、軸類零件。拔長的方法主要有兩種：

1、在平砧上拔長。

2、在芯棒上拔長。鍛造時，先芯棒插入沖好孔的坯料中，然后當作實心坯料進行拔長。拔長時，一般不是一次拔成，先將坯料拔成六角形，鍛到所需長度后，再倒角滾圓，取出芯棒。為便于取出芯棒，芯棒 的工作部分應有1：100 左右的斜度。這種拔長方法可使空心坯料的長度增加， 壁厚減小， 而內徑不變，常用于鍛造套筒類長空心鍛件。

流線不順、渦流、穿流和穿肋：這類缺陷多在鍛件的H形、U形和L形部位的組織上出現。坯料尺寸、形狀不合適，鍛造操作不當，模具設計時圓角半徑選擇不合理都會出現上述缺陷。鍛造變形時金屬回流，工字形截面鍛件，凸模圓角半徑小金屬不能沿肋壁連續填充模槽時都會產生渦流。當肋已充滿還有多余金屬由圓角處直接流向毛邊槽時，即形成穿流。若鍛造過程中打擊過重、金屬流動激烈、穿流處金屬的變形程度和應力超過材料的許可強度時，便會產生穿流裂紋。鍛件腹板寬厚比大、肋底部的內圓角半徑小、坯料余量過大、操作時潤滑劑涂得過多和加壓太快，都易造成上述缺陷。對于此類模鍛件，采用預成形或頂鍛，加大頂部、根部及毛邊槽橋部與模槽連接處的圓角半徑，加大內外模鍛斜度等措施，能有利于避免金屬流動過程中急劇轉彎而造成上述缺陷。