大跨度鋼結構匝道橋常用解決方案 山西鴻路天龍鋼構加工

大跨度鋼結構匝道橋的常見體系

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接下來給您介紹一下大跨度鋼結構匝道橋的相關知識：

鋼結構的體系復雜多樣，每一種體系的設計理念不一樣，一般對鋼結構按體系分類，以下簡要說明。

  ①鋼桁架：與混凝土框架結構布置主次梁原則是一樣的，不過鋼結構運用于大跨度(20m以上)。傳力途徑：壓型鋼板混凝土→次梁(檁條)→次桁架→主桁架→豎向構件。主桁架與豎向構件相連，相當于框架梁，次桁架相當于次梁。豎向構件、主桁架、次桁架、次梁(檁條)相連(荷載傳遞)均在節點處，避免桿件受彎。    

②鋼框架 

③門式鋼架：主要應用于單層廠房。  屋面荷載→檁條→鋼排架的梁→排架柱。  水平荷載→墻梁(水平向檁條)→排架柱。 

④屋蓋結構(空間網格結構)：  管桁架：常用于單跨結構，一個方向相對另一個方向小很多，單向傳力，比網架網殼節點少。  網架網殼結構：適用于雙向傳力，但不。

⑤預應力鋼結構：張弦梁、索桿體系、索承網格。

大跨度鋼結構匝道橋的復雜性

鋼結構工程項目施工質量問題的復雜性，主要表現在引發質量問題的因素繁多，產生質量問題的原因也復雜，即使是同一性質的 質量問題，原因有時也不一樣，從而質量問題的分析、判斷和處理增加了復雜性。例如焊接裂縫，其既可發生在焊縫金屬中，也 可發生在母材熱影響中，既可在焊縫表面，也可在焊縫內部；裂縫走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道，裂縫既可能是冷裂縫 ，也可能是熱裂縫；產生原因也有焊接材料選用不當和焊接預熱或后熱不當之分。

大跨度鋼結構匝道橋的材料選用原則

鋼結構的材料選用原則是保證承重結構的承載能力和防止在一定條件下出現脆性破壞，根據結構的重要性、荷載特征、結構形式、應力狀態、連接方法、鋼材厚度和工作環境等因素綜合考慮的。

《鋼結構設計規范》GB50017-2003提出的四種鋼材型號是“宜”使用的型號，是在條件許可時的首先選擇，并不禁止其它型號的使用，只要使用的鋼材滿足規范的要求即可。

大跨度鋼結構匝道橋鋼板材質

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主要有Q235、Q345兩種，Q表示屈服強度，Q235就是屈服強度在235兆帕以上，Q235B中B是沖擊測試的等級，分為ABCD，其中A表示有經過沖擊測試的，B表示在20度常溫下沖擊測試的C表示0度沖擊測設的，C表示0度沖擊測設的，D表示在﹣20度低溫下沖擊測試的。Q345屬于低合金鋼（C小于0.2％）。