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支座灌漿料

支座灌漿料，客運專線橡膠支座安裝灌漿料，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業生產而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的的水泥基復合材料。由于其采用了多種添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮。

支座灌漿料的施工簡介

1、支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時不得有明水。2、安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四周，將支座調整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留有20-30mm空隙。

3、仔細檢查支座中心位置及標高后，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應采取可靠措施，防止在重力灌漿時發生漏漿。采用重力灌漿方式灌注TD-A2型支座灌漿料。灌漿前應初步計量所需漿體體積，實際灌注漿料數量不應與計算值產生過大誤差，防止中間缺漿。

4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。應先將水加入攪拌桶內，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌2-3分鐘，使漿料均勻。攪拌好的漿料應在10分鐘內灌注完畢。

5、待灌漿材料達到規定強度后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿，對漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進行補漿，擰緊地腳螺栓，然后安裝梁體支座底板及支座密封圍板。

二次灌漿的操作要點

1.灌漿前，要把灌漿處用水沖洗干凈，油污、浮銹等應清除干凈，以保證新澆混凝土（或砂漿）與原混凝土結合牢固。

2.灌漿一般采用細石混凝土（或水泥砂漿），其標號至少應比原混凝土標號高一級。碎石的粒度約為5~15mm，水泥用400號或500號。

3.灌漿時，應放一圈外模板，其邊緣距設備底座邊緣一般不小于60mm；如果設備底座下的整個面積不必全部灌漿，而且灌漿層需承受設備負荷時，還要放內模板，以保證灌漿層的質量。內模板到設備底座外緣的距離應大于100mm，同時也不能小于底座面邊寬。灌漿層的高度，在底座外面應高于底座的底面。灌漿層的上表面應略有坡度（坡度向外），以防油、水流入設備底座。

4.灌漿工作要連續進行，不能中斷，要一次灌完。砂漿灌漿過程中不允許搗動，但可以引流，要保持地腳螺栓和安裝平面垂直。

5.灌漿后，要鋪設抹布灑水養護，養護日期不少于一周。待混凝土養護達到其強度的70%以上時，才允許擰緊地腳螺栓。

灌漿料

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