重慶螺紋道釘技術(shù)要求「多圖」

1、1和1B級，非常松的公差等級，其適用于內(nèi)外螺紋的允差配合。

2、2和2級，是英制系列機(jī)械緊固件規(guī)定通用的螺紋公差等級。

3、3和3B級，旋合形成緊的配合，適用于公差緊的緊固件，用于安全性的關(guān)鍵設(shè)計(jì)。

4、對外螺紋來說，1和2級有一個(gè)配合公差，3級沒有。1級公差比2級公差大50%，比3級大75%，對內(nèi)螺紋來說，2級公差比2公差大30%。1B級比2級大50%，比3B級大75%。

螺紋道釘牙型

（一）機(jī)械螺紋

1、普通螺紋：牙形狀為三角形，作用是用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為兩種：粗牙和細(xì)牙螺紋兩種，細(xì)牙螺紋的連接強(qiáng)度較高。

2、傳動螺紋：牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等形狀。

3、密封螺紋：用于密封連接，主要作用是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。

（二）自攻螺紋

牙型：目前自攻釘牙型有A、AB 、B、BT等牙型

鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括很多組成部分。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行 。鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括很多組成部分。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行

 ②輕軌。主要有9、12、15、22、30等不同軌型。

    2.制造及用途。鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。

    3.生產(chǎn)廠和進(jìn)口國。我國現(xiàn)用的鋼軌，主要是國內(nèi)一些鋼廠生產(chǎn)，如鞍鋼、武鋼等。此外，由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。

    4.尺寸規(guī)格

鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等，由“8”中有關(guān)輕重軌相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。