無人值守地磅施工方案-鑫隆瑞衡器-介休無人值守地磅

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地磅進行操作時工作人員需要注意哪些事項？

1、顯示儀表要避免陽光直射，陽光直射過強，產生溫差，對儀表顯示會受影響，風力過大會使顯示儀表有漂移。

2、顯示儀表電源不要與大功率設備共用，如果共用，設備在 啟動時或停機時，都對顯示儀表有影響，甚者還會燒壞儀表和傳感器。

3、當皮重存滿時，無人值守地磅施工方案，一定要及時清除，否則新的皮重存不進去，還誤以為儀表出了故障，儀表操作應專人專管，如無關人員亂按鍵盤，會使顯示儀表損壞或死機。

4、經常檢查避雷設施，避雷針接地電阻不應大于4Q，下雷暴雨時，應停止司鎊，切斷電源。

5、嚴禁超載車輛過鎊或上秤快速行駛，車速不應大于 5km /h，嚴禁把秤臺當校正平臺。

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汽車衡的基礎結構形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無基坑；另一種時安裝在地平面之下的淺基坑。汽車衡信號電纜從接線盒引出，經金屬電纜管進入磅房；電纜管的位置和走向根據基礎圖和用戶現場布局由用戶自行確定（敷設電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線），應充分考慮便于穿線。穿信號電纜的金屬穿線管必須與基礎接地網相連，無人值守地磅汽車衡，采用焊接固定的方法，介休無人值守地磅，金屬穿線管在磅房內充當接地樁，要求其接地電阻小于4 W。

在稱重系統中主要的部件就是車輛稱重設備。車輛稱重設備主要有：靜態汽車衡、動態汽車衡、動態軸重衡。靜態汽車衡一般是運用在整車式稱重，其較大的一個特點就是稱重臺面較長，對照各收費站道口和過道車輛的車型來看，靜態汽車衡也適用于收費道口。而動態汽車衡和動態軸重衡主要由中心控制器SAS-30、高速彎板傳感器、線圈等幾部分組成，采用的是智能化控制主機及彎板式稱重傳感器，它對其他系統具備相當強的兼容性。

計重收費系統的構成主要是由低速動態稱重設備、感應線圈、紅外線車輛分離器和輪胎識別器構成。簡單來講就是當車輛通過時，形成稱重系統所需的完整的車輛稱重信息，包括車輛的軸重、整車重、軸型、車型、車速、時間等信息數據，經設在道口的中心控制器處理計算，判斷出該車是否超重超限。同時將這些數據傳輸到車道計算機和亭外費額顯示器上，并隨即觸發線圈啟動超限車輛圖片抓拍和車牌識別系統，從而形成對收費車輛的有效監控。

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影響汽車衡器安裝位置的因素就是您每天要稱量的車數。如果你每天只稱量二十車左右，一臺地磅就應夠用了，要設雙相道路過磅;如果每天要過衡50車左右，您需要準備停車的地方，一臺地磅也應該夠用，要再準備一條旁道;如果每天遠遠超過100車，應考慮兩臺地磅同時使用，無人值守地磅道閘安裝，每臺衡器在兩個方向均能稱量重車或空車，并用有旁道。

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