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發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 22:52  
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從上面的工藝流程我們不難看出:其一、該產(chǎn)品是連續(xù)在線生產(chǎn),壁厚越厚,機(jī)組及溶接設(shè)備的投資就越大,它就越不具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。壁厚越薄,它的投入產(chǎn)出比就會(huì)相應(yīng)下降;其次該產(chǎn)品的工藝決定它的優(yōu)缺點(diǎn),一般鋼管精度高、壁厚均勻、管內(nèi)外表光亮度高(鋼板的表面等級(jí)決定的鋼管表面亮度)、可任意定尺。因此,鋼管在高精度、中低壓流體應(yīng)用方面體現(xiàn)了它的經(jīng)濟(jì)性及美觀性。

鋼管是一種中空的長條鋼材,大量用作輸送流體的管道,如石油、天燃?xì)狻⑺⒚簹狻⒄魵獾龋硗猓诟銖潯⒖古?qiáng)度相同時(shí),重量較輕,所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)等。明配管應(yīng)配合土建施工安裝好支架、吊架預(yù)埋件。管子在使用前由于裝卸搬運(yùn)不當(dāng)?shù)仍颍灰欢ǘ际呛芷街保瑥澢墓茏討?yīng)先進(jìn)行調(diào)直后再進(jìn)行加工。


合金鋼管在裝車、卸車、存放過程中的注意事項(xiàng):裝車,要防止運(yùn)輸途中合金鋼管在車廂內(nèi)滾動(dòng);注意人孔口圈及鋼管等重物不能壓放在合金鋼管上。卸車,要保護(hù)材料不受損壞,嚴(yán)禁將合金鋼管從車廂上或較高處直接推下。存放,材料宜從中轉(zhuǎn)站直接運(yùn)至施工現(xiàn)場,如需設(shè)置臨時(shí)堆管場地時(shí),臨時(shí)堆管場地由施工單位自行選定。堆管場地應(yīng)盡量設(shè)置在方便施工的地點(diǎn),場地應(yīng)平整、壓實(shí)。
無縫鋼管斷后伸長率(σ)在拉伸試驗(yàn)中,試樣拉斷后其標(biāo)距所增加的長度與原標(biāo)距長度的百分比,稱為伸長率。以σ表示,單位為%。計(jì)算公式為:
式中:L1--試樣拉斷后的標(biāo)距長度,mm; L0--試樣原始標(biāo)距長度,mm。
無縫鋼管斷面收縮率(ψ)
在拉伸試驗(yàn)中,試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的縮減量與原始橫截面積的百分比,稱為斷面收縮率。以ψ表示。S0--試樣原始橫截面積,mm2; S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積,mm2。