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東風(fēng)天錦在中卡領(lǐng)域一直穩(wěn)居首位成為行業(yè)車型

東風(fēng)天錦在中卡領(lǐng)域一直穩(wěn)居首位成為行業(yè)車型，并應(yīng)用在環(huán)衛(wèi)、物流、快遞等領(lǐng)域。針對于市場的不斷變化，東風(fēng)商用車公司對天錦平臺(tái)不斷升級，接下來我們一起看看這款快速版天錦又有哪些亮點(diǎn)。

貨廂變大，材質(zhì)更輕更安全

無論是前臉設(shè)計(jì)還是駕駛室的布局，這輛天錦4×2載貨車似乎沒有太明顯的變化。但細(xì)心朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛貨廂與前端駕駛室間隔布置有略微變化。事實(shí)上，它的引氣道及駕駛室車廂連接處的制動(dòng)管路組都做了“微創(chuàng)手術(shù)“，這可不是為了美觀，成果就是貨廂加大了。整個(gè)貨廂長度從原本7.6m擴(kuò)大到7.65m，增加了0.05m。貨廂的容量可增加了2.4m×2.4m×0.05m=0.288m3。也就是說，天錦每跑一趟就會(huì)比其他車多運(yùn)輸0.288m3貨物，對于以輕拋貨為主體的快遞運(yùn)輸行業(yè)而言價(jià)值可是大大的。

東風(fēng)天錦KR前面罩內(nèi)布局簡潔,方便駕駛員日常檢查離合器、水箱

東風(fēng)天錦KR前面罩內(nèi)布局簡潔，方便駕駛員日常檢查離合器、水箱等各種液位。駕駛室采用中卡常見的2點(diǎn)機(jī)械懸浮減震，前固定連接，后兩根螺旋彈簧減震，可選4點(diǎn)懸浮。駕駛室離地高地比較低，只需要2級踏板就可進(jìn)入車內(nèi)，上下車比較方便。車門關(guān)閉會(huì)覆蓋其中一級踏板減少風(fēng)阻。車內(nèi)可乘坐3人，主駕駛為氣囊減震座椅，帶兩個(gè)部支撐調(diào)節(jié)功能，座椅右側(cè)有一個(gè)扶手。