天津解放牽引車經(jīng)銷商常用解決方案,益利佰成汽車銷售公司

解放悍V -車型介紹

解放新悍威系列牽引車，憑借其較輕的自重，較高的性價(jià)比，在中端牽引車市場(chǎng)一直擁有較好的口碑，隨著2013年8月一汽解放青島汽車有限公司推出了全系V卡車型，青島解放也是完成了對(duì)旗下車型的一輪升級(jí)換代。針對(duì)推出的悍V與新悍威我們做了一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。

解放悍V在原來(lái)的新悍威基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，在車身與駕駛室能看到很多相似的地方，在市場(chǎng)上均定位于輕量化，經(jīng)濟(jì)耐用性準(zhǔn)重卡產(chǎn)品。

正面來(lái)看，悍V采用歐系車家族式臉譜設(shè)計(jì)，凸顯青島解放的卡車品牌，突出U型的主題風(fēng)格，形面較為飽滿，線條簡(jiǎn)介粗狂，風(fēng)格也較豪華，霸氣十足，但略顯生硬。新悍威則整體造型更加流暢自然。

匹配濰柴新WP10H375E50發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到10升，動(dòng)力澎湃！

匹配435升級(jí)沖焊橋，在滿足載重符合的前提下，自重進(jìn)一步降低，降重不降質(zhì)！

整車CAE分析，載荷分布更合理！

免維護(hù)輪端，橡膠軸承維護(hù)自重更輕！

采用悍V平地板高低駕駛室加長(zhǎng)150全浮天窗，四點(diǎn)空氣懸，減少駕駛疲勞。

手電一體駕駛室升舉，維護(hù)方便

自動(dòng)門窗，操作編輯

發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)公里換油技術(shù)，大大節(jié)約了用戶的保養(yǎng)時(shí)間，增加運(yùn)營(yíng)時(shí)間，為客戶創(chuàng)造更大利潤(rùn)空間。

匹配電速巡航系統(tǒng)，電動(dòng)舉升，電動(dòng)門窗，電控硅油風(fēng)扇等，先進(jìn)科技為用戶的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)更加豐富的操控模式。

由傳統(tǒng)的600L油箱升級(jí)為（250 100L） 720減少用戶路上加油時(shí)間，續(xù)航里程更加持久，讓您暢通無(wú)憂.

一汽解放推出了輕量化悍V  350馬力6×4牽引車，這款車自重僅8.14噸，是6×4牽引車中比較輕的，適用于中短途砂石料運(yùn)輸這種時(shí)效性要求不高的工況。

為了降低自重，這輛車采用了少片簧、全鋁變速箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒等措施，有效降低了車輛自重。經(jīng)過(guò)實(shí)際稱重，這輛車的自重為8.14噸（帶一個(gè)備胎）。

悍V 350馬力6×4牽引車，是解放現(xiàn)有成熟配置的又一次整合，雖然稱不上先，但僅8.14噸的自重體現(xiàn)了解放整車輕量化的功力，足以使其成為一款亮點(diǎn)車型。

在嚴(yán)格執(zhí)行新GB1589今天，悍V 350馬力6×4牽引車非常適合對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性要求不高，對(duì)自重又敏感的用戶。尤其對(duì)比4軸自卸車，在嚴(yán)格執(zhí)行4軸36噸、6軸49噸的情況下，悍V牽引車匹配半掛自卸，每趟比4軸自卸多拉9-10噸，而燃油、過(guò)路費(fèi)等成本又增加不多，無(wú)疑給用戶帶來(lái)了更大的收益。

國(guó)六時(shí)代,并不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)排放升級(jí),也不是簡(jiǎn)單的把一臺(tái)

國(guó)六時(shí)代，并不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)排放升級(jí)，也不是簡(jiǎn)單的把一臺(tái)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在原有國(guó)五車型上，那么關(guān)于國(guó)六，對(duì)于主機(jī)廠，對(duì)于市場(chǎng)，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)比較系統(tǒng)的工程，這個(gè)系統(tǒng)中不僅包括動(dòng)力鏈升級(jí)，當(dāng)然也包括駕乘空間以及駕乘感受的升級(jí)，不然的話，僅僅是一個(gè)排放升級(jí)，想讓用戶多掏錢的話，多少會(huì)顯得不夠誠(chéng)意，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)不足。整個(gè)前格柵點(diǎn)睛之筆在于左右兩個(gè)燈光總成，熏黑底色，搭配大顆粒LED光源，在中間鍍鉻條的連接下，呈現(xiàn)出一個(gè)流線的連貫性，科技感很強(qiáng)。